車市新聞 - CarStuff 人車事
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自2018年日內瓦車展亮相之後，十代Honda Civic Type R在法國馬尼庫爾的GP賽道(Magny-Cours GP circuit)上跑出了2分1.51秒的單圈紀錄，駕駛為2018 FIA World Touring Car Cup的Münnich Motorsport車隊車手- Esteban Guerrieri，在WTCC中他駕駛的正是Honda Civic TCR賽車。
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秉持「Designed Around You」以人為核心的造車理念，VOLVO 汽車持續打造獨步車壇的車載安全科技，並結合源自斯堪地那維亞的北歐奢華設計，不斷推陳出新風靡全球的迷人車款。
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法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！
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一般來說，商用車款通常都沒什麼主被動安全性可言，真的要買一台完善安全性的商用車對台灣消費者來說是個夢，但對於推廣安全觀念行之有年的日本來說可不是個夢想。 Daihatsu 在自家的商用車「Hijet Truck」身上導入了「Smart Assist IIIt」主動式安全系統，更是輕型商用車首款手排導入自動煞停功能的車型，更獲得「Safety Support Car S」中「Base+」認證。
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能提供無與倫比、令人振奮卡丁車操駕體驗的Mini，若是能夠將它分享給好友使用，那一定會非常地得人緣呀！
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性能車雖屬小眾，但背後的改裝潛力也是相當驚人，特別是高級車品牌，消費得起的客群絕對口袋都超深，這也就是為什麼近年來1A2B的性能車系開枝散葉的這麼快速的原因了，而來自英國的跑車品牌Aston Martin也想深耕這一塊市場，便在2017年日內瓦車展上正式發表了「AMR」的性能子品牌，首發即由限量300輛的Vantage AMR打頭陣。
