專題報導 - CarStuff 人車事
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MG在超過一世紀的創新基礎上，公布了最新的技術路線規劃，說明品牌將如何持續將先進的電動化與智慧駕駛技術帶給更廣泛的受眾。該路線規劃於英國倫敦總部的MG Tech Day上宣布，整合了下一代MGPlug-in Hybrid+技術、MG插電式混合動力車型的MGSolidCore半固態電池技術，以及以歐洲實際駕駛條件為核心的新階段ADAS開發。
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Automobili Lamborghini正式推出 Urus SE Performante。這款插電式油電混合超級SUV的高性能衍生車型，在性能、駕駛動力學和空氣動力學效率方面樹立了該級距的全新標竿。同時，得益於懸吊系統所應用的創新技術解決方案，它依然保留了卓越的舒適性。
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Golf是一個在VW歷史中前驅主力車型始祖四大天王之一(Polo、Golf、Passat、Scirocco)，我個人認為甚至是VW集團前驅核心技術的代表車型，從第五代開始，Golf GTI更是德國福斯在造車科技的技術高點。更是從國民車型到全球運動掀背車的頭號標竿。
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從Ad Personam的配置到La Prima，再到豐富的車主體驗世界，Lamborghini的旅程結合了個人化、期待與品牌持續的關係。
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全新Audi RS 5採用模組化高性能插電式混合動力系統。全新後置變速箱搭配電機式扭力分配(Dynamic Torque Control)，賦予quattro更卓越的駕駛動態。這項全球首創的技術是隱形指揮者，指揮橫向扭力分配，於毫秒內在車輪間轉換扭力，讓駕駛靈活且受控，達到極限。煞車、入彎、再踩油門：新世代Audi RS 5的電機扭力分配在運動駕駛中能擁有比過去更佳的表現。此全新系統只需15毫秒，約十分之一眨眼的時間，就能精準反應任何駕駛情境。
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隨著Temerario GT3將於2026年Sebring 12小時耐力賽首度亮相，Lamborghini進入其賽車運動史上的新階段，這是首次有競賽賽車從一開始就完全由內部設計、開發與生產。Temerario GT3 不僅僅是一輛全新賽車，它代表了過去十年來逐步重塑Lamborghini客戶競賽策略的策略旅程的結晶。
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入鄉林品嘗城市裡饗用不到的美食、吸收大自然的健康氣息，以及感受台灣原住民文化及其自然不做作幽默感所帶來的歡樂，可能是會有門檻的。前往的車程包括了一段預計15分鐘路況比產業道路還要激烈的碎石崎嶇山路，若車輛的越野性能不夠，那只好跟不老部落預約至集合處，不老部落也有能夠充容應付這趟山路的越野接駁車(每日限定30位客人)。
