專題報導 - CarStuff 人車事
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具有悠久進口平行輸入Honda各車系經驗的益新國際，2023年轉入網路電商行列，暫時停止自身店頭服務，將實體服務與保固合作轉入林口宏浩國際車業(02-2603-5135)，提供一年或兩萬公里保固，但是要遵守益新國際的回廠定期保養保固規範。
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瑪莎拉蒂在全球市場中不斷蛻變成長，尤其身在Stellantis集團中獲得集團助益頗多，這次在重要的市場上海車展一次發表兩台純電電動車款，一台是Gran Turismo Folgore雙門2+2轎跑車與新秀休旅車Grecale Folgore。
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電動車一直是一個很好的汽車品牌平衡器。Hyundai與Kia等以前的挑戰者品牌現在理所當然地已被視為電動車的領導者，能與Audi、Mercedes、BMW以及Tesla所能提供的最好產品並駕齊驅。而這在五年前是不可想像的。但是，儘管電動車扭力極豐沛的動力速度感通常被認為是其最吸引人的特質之一，但性能不一定與「性格」相同。對於一些人來說，內燃機不可避免的衰落和幾十年來一直激蕩靈魂的高轉速引擎是值得哀歎的。
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少花錢，更有意義地生活，避免放棄太多。這是歐洲在當今政局不穩、能源危機和通貨膨脹時期的座右銘。三分之一的人限制了他們的行動，並計劃減少駕車旅行。然而，個人移動性仍然是必不可少的，擁有一輛車很重要。這些是mm customer strategy客戶戰略公司進行的代表性調查的結果。在Volkswagen的支援下，這家諮詢公司對德國、法國、英國、義大利和西班牙五個國家的7,500多人進行了調查。
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汽車製造商從未對內燃引擎燃料供應問題感到苦惱，因為他們把這個問題留給了石油公司去解決。直到現在電動車的趨勢不再能夠抵擋的了的情況下，電力供應與電動車的製造就變成一個「蛋生雞、雞生蛋」相輔相成的重要議題，因為沒有充電網絡，就沒有電動車；如果沒有電動車，就沒有人會投資充電網絡。然而面對充電網絡的能源供應穩定問題要結合當下的綠能發電原則，除了剛被認定為綠電的核能發電之外，光靠不穩定的「傳統式」綠能來發電是不夠的，以電池組為建構供電的緩衝架構，儲存多餘的備用電是非常重要的，尤其是在電動車越來越便宜，越來越普遍電力需求越多時，例如：到2030年，德國至少會有1,500萬輛純電動車上路。
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憑藉50多年的專業設計和工藝，領先的英國音響製造商Bowers & Wilkins再次將其世界知名的家庭音響的發展帶到BMW集團的頂級奢華高性能車款：BMW XM。同時，Bowers & Wilkins的Diamond環繞聲系統也出現在新世代BMW 7 Series車型中，該音響系統結合了專業的工程技術和優雅的設計，在整個車輛內部提供卓越的聆聽品質。
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在創立60週年之際，Automobili Lamborghini推出了首款超級運動型V12插電式混合動力HPEV(High Performance Electrified Vehicle)超級跑車：Revuelto，也就是全新世代的大牛。Revuelto從其前所未有的新架構中定義了性能、運動性和駕駛樂趣方面、創新設計、最高效率空氣動力學，以及新的碳纖維車架概念的新典範。驚人1,015 cv的組合動力輸出來自全新內燃引擎和三個電動馬達，以及首次在12缸Lamborghini車型中首次亮相的雙離合變速箱。
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Lamborghini LB744在所有情況和所有抓地力條件下提供絕對的興奮和控制，為駕駛者提供前所未有的信心和與汽車的聯繫。然而，將LB744置於其類別頂峰的創新包括汽車的結構和平衡；底盤和空氣動力學設計的尖端方法；以及新的混合動力總成，可以最大限度地支援電動馬達並引入新的駕駛模式，包括零排放純電行駛的4WD模式，總共可提供13種不同的駕駛體驗。
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12年來，Lamborghini一直是尖端創新的代名詞。就在推出首款混合動力插電式高性能電動跑車(HPEV)的幾週前，Sant'Agata Bolognese品牌推出了一種在當今汽車領域獨一無二的技術解決方案。LB744基於新的航空風格底盤，即「Monofuselage」(直譯為單機身)。除了完全由多技術碳纖維製成的硬殼式車體外，它還具有鍛造複合材料的前部結構，其是由一種浸泡在樹脂中的短碳纖維製成的特殊材料。早在2008年，Lamborghini就獲得了專利並用於其首次結構應用。
