專題報導 - CarStuff 人車事
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1948 年，Ferry Porsche與他的團隊共同打造出保時捷 356 ’No. 1’ Roadster，實現了他的跑車夢想。這部車不僅象徵一個傳奇品牌的誕生，更為保時捷的成功典範奠定了堅定的基礎。 保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示： 「保時捷75周年意味著開拓的精神、駕馭的熱血與夢想的追逐。我們邀請與所有相信夢想的車迷一起慶祝這個值得紀念的日子。」名為「Driven by Dreams」的特別展覽活動為保時捷跑車 75 周年揭開序幕。開幕活動將在德國柏林的「DRIVE. 福斯汽車集團論壇」舉行。此活動日期將從2023年1月27日持續至 2023 年 9 月 10 日止。參與者將可於現場留下自己夢想的數位烙印，親身體驗保時捷成功故事的願景和冒險旅程。 「Driven by Dreams」定義保時捷品牌的精髓。這個口號更反映保時捷成功背後，為了實現全球客戶的夢想默默耕耘的無名英雄。Oliver Blume 表示：「作為未來成功的基石，我們為保時捷的豐富傳統感到自豪。我們相信，傳統與創新理當共生，才能持續撰寫保時捷成功故事更多非凡獨特的新篇章。」
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預計將在今年第二季首發亮相的Volkswagen ID.7(今年率先於歐洲與中國上市；北美則在2024年上市)除了先前可電致變色車漆的新技術之外，其實還有一項非常實用的功能：智慧型恆溫空調(Smart air conditioning)，可比過去傳統恆溫空調更有效率，並且更能貼近個人化需求。
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這次試駕 CROWN Crossover 的同時，其實我有規劃了一場「前所未有」的長途旅遊，那就是從東京開到名古屋二天一夜，並且以「皇冠」踩點的方式來進行「溯源之旅」。也因為是名古屋的關係，當然就是以「豐田系」的景點為主。目前名古屋跟 Toyota 有關係的有「豐田會館」、「豐田產業技術紀念館」、「豐田汽車博物館」、「TOYOTA鞍ヶ池記念館」，不過因為時間因素我只有逛了前三個，本篇就先跟大家介紹「豐田會館」！
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電動車的環島公辦試駕不多，因為考慮充電的便利性與否，所以2022之前與現今，約略只有Porsche Taycan的接力環島公辦試車、Mercedes-EQ EQS的短程試車(雖然這車有環島免充電的實力)還有2023年式EQE車系應該是目標成為台灣賓士銷售主力車種的EQE車系等等！ 但KIA EV6挾持著優異的交車數量優勢，雖不及Tesla在台佔有率的七成數量，但是只要Tesla在等待期無法交車時，EV6總能拿下前三名！足見車輛的受歡迎程度。而在2022年度的總交車數達到626輛，排在台灣電動車市場第五，仍有千輛訂單待交。
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2023年全球將逐漸擺脫疫情干擾回歸常態，隨著行業的逐漸適應及業務重啟，科技浪潮會湧向何處？CES（International Consumer Electronics Show）堪稱年度科技業風向球，也是全球突破性技術及創新應用的試煉場，為協助產業掌握2023年的國際科技重要趨勢，工研院於今（13）日舉辦線上「展望2023暨CES重點趨勢研討會」，由專業分析師第一手帶回展會現場情報及5個最新觀察洞見：一、CES 2023逐漸成為全球創新基地，移動載具、健康體驗、元宇宙、智慧居家聯網、環境永續是創新重點；二、首見物宇宙（Metaverse of Things，MoT）新概念，趨勢發展速度比想像中更快；三、疫後健康科技當道，聚焦在數位醫學（Digital Therapeutics）、運動科技（Fitness Tech）及愉悅生活（Mental Wellness）等3大主題；四、汽車科技使用者需求出發，乘車的安全性、娛樂性、便利性是主要成長動能；五、智慧家庭標準Matter正式推出，追求更智慧化及永續的智慧家電。
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終於，它來了！EX90，這款承載著富豪對純電時代所有期待的作品，終於在2022年12月呈現在了我的面前。它會像寶馬iX、賓士EQS一樣徹底放飛自我，展現出全新的品牌個性，還是像歐寶Corsa e、菲亞特500E一樣循規蹈矩地繼續著內燃機時代的路線，讓我來給您娓娓道來。
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Audi全力以赴發展電動車：截至2026年，將僅向全球市場推出純電動車型，到2033年逐步淘汰其內燃機車型的生產。基於此作為Vorsprung 2030企業戰略一部分的明確決定，Audi目前正在採取措施，為生產純電動車的全球工廠做好準備。與許多競爭對手不同，Audi正在其現有的全球生產網路的基礎上實現這一願景，並在經濟、生態和社會方面執行可持續性行動。
