專題報導 - CarStuff 人車事
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在上週五的時候，Toyota 在千葉縣海濱幕張展覽館推出了第 16 代 CROWN 車系。第 16 代 CROWN 應該是史上最爭議性的一代了，從 2020 年的中日新聞開始不斷有傳聞說會變成 SUV、放棄 SEDAN、放棄 FR 架構的消息流出，而果不其然第 16 代出現在大家眼前的時候，與以往車型相比有了很大的變化，其中不僅有 SEDAN 車型，還有SUV等4款車型，並且計劃銷往40多個國家和地區，完全轉型成為世界戰略車！ 對於 Toyota 來說，有越來越多車款在美國和中國進行全球首發，因此這次在日本舉行全球首發其實睽違已久，發布會更由豐田章男社長主持，足以可見 CROWN 車系對於 Toyota 有如此重要。但相信很多人不能理解「為什麼要把皇冠變成這副模樣？完全與過去的 CROWN 毫無關聯！這是在消費 CROWN 這個車系！」但如果你跟我一樣真心喜歡 CROWN 車系的話，你就會知道今天的變革是不得不的策略。
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四十年前，Rainer Wüst負責保時捷雙離合變速箱(PDK)的開發。幾十年後，這項開創性的工程被一個在Porsche歷史上留下印記的專案所加冕。Rainer Wüst在被問及這個成功故事的開始時笑了起來。他幾乎有點歉意地舉起手，說，「嗯，尊重的程度很高，任務很艱巨。還有我，一隻小狗，壓力也是很大。但與此同時，這是一個絕佳的機會。回頭看，這是一個非常棒的故事。」自1971年以來，Wüst一直在Porsche擔任變速箱測試工程師，在那時的10年後，年僅35歲的他成為技術經理，負責開發自動換檔的Porsche雙離合變速箱 (PDK)。
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說到洗車，大家應該會對滿街的「汽車美容鍍膜店」很有印象吧？不過每一家的素質參差不齊、不然就是價格漫天喊價，更不用說好店每次都要預約個老半天才有辦法去洗，因此要找到一家「公開透明」的洗車專業店，其實蠻難的！ 不過這個問題已經有解了，日前有業者導入日本第一洗車美容連鎖品牌「KeePer」，除了在新竹中華路上開了第一家總店以外，同時也在新北三重成立據點營運，而日後更打算積極擴點、只是因為疫情影響進度稍受影響。而作者自從購入 Lexus IS200 之後變苦無地方洗車，因此藉由同業介紹下便親自來體驗一下。
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BMW M Hybrid V8賽車的密集測試將在幾週內開始，BMW M Motorsport將在2023年WeatherTech SportsCar Championship錦標賽的IMSA GTP級別中爭奪總冠軍。在推出之前，該專案已經達到了一個關鍵的里程碑：在6月底安裝在測試車輛中後，混合動力驅動系統成功啟動。
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新世代G70 BMW 7系列的首批量產車已於7月1日從BMW集團丁戈爾芬(Dingolfing)工廠的生產線上下線。並且是雙星登場，新的頂級BMW豪華房車不僅搭載高效內燃機，而且還有純電動的BMW i7，均在同一天下線。BMW公司生產董事會成員Milan Nedeljković表示，「我們的新BMW 7系列是世界上第一款可為客戶提供三種駕駛方式選擇的豪華轎車。無論是純電動、內燃機還是即將推出插電式混合動力車型，我們都有靈活的生產結構和出色的集成技能，可以高效地製造出如此多樣化的驅動系統。」
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Volkswagen集團的汽車模組化基礎正在慶祝其創立十週年：MQB平台(Modular transverse toolkit，直譯為模組化橫向矩陣)。自2012年以來，它一直是集團內各種品牌車型的共同基礎。整個集團在該平台上生產了超過3,200萬輛汽車。而到目前為止，光是Volkswagen品牌就已經生產了2,000多萬輛汽車：從小型車到SUV，如：Atlas(美國)和Teramont(中國)。
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第三代 Cayenne 的插電式混合動力車型在純電模式下擁有最高時速 135km/h 與 44km的續航里程，達到零碳排放行駛，依據搭配的輪胎與配備不同，在 WLTP 標準下測試的平均油耗為3.1 ~ 4.1 l/100 km 。這款混合動力車型搭載容量 17.9 kWh 的高壓電池與 100kW 的電動馬達，不僅具有高效率行駛性能，也提供絕佳的動態駕駛體驗。保時捷混合動力車款以性能為導向的策略源自於 918 Spyder，該超級跑車正是憑藉著混合動力系統，在當時的紐柏林北環賽道上，創下量產車最速紀錄。
