試車報導 - CarStuff 人車事
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NISSAN自2016年推出e-POWER車型以來，全球已銷售超過190萬輛，而這正導致NISSAN積極考慮將e-POWER獨立出來成為子品牌，足見於e-POWER在全球受到歡迎的程度。
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談到中型高級車款，4這數字在BMW的車款中代表了駕駛樂趣與優雅運動設計的完美結合。而當前新世代BMW 4 Series Convertible敞篷車更比以往更深刻地體現了這些價值。而4 Series Convertible在當前的汽車市場中，除了超級跑車及超級豪車品牌之外，敞篷車幾乎是被其他汽車品牌都放棄了，尤其是四人座敞篷跑車更是僅剩BMW與Mercedes-Benz壁壘分明的唯二選擇了。
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先談到我印象中第一代的T-ROC，與同時代的入門款小休旅T-Cross不同，這車有330高性能版，有T-ROC R頂級性能版，上市時連我都覺得驚嘆，如果對長青樹Golf GTI感到疲軟的福斯愛好者，T-Roc 330可以完全當作是加高版本的GTI了！
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相比於上一代，第二代Volkswagen Amarok的體型明顯放大，尤其是加長的軸距讓兩排空間都比過去適合成人乘坐，與Ford Ranger以及Toyota Hilux在目前全球皮卡主要的販售市場中彼此競爭，第一代車型在歐洲、澳洲、紐西蘭、非洲、北亞及南美和中美洲銷售超過了83萬輛，成績相當斐然！
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Q3一直是Audi SUV車系中的銷售主力，自首代問世以來，至今已在全球累積超過250萬名車主。如今，第三代Q3推出一改過去的造型風格有顯而易見受Q5啟發的外觀以及明顯放大的尺寸，並且也融合了許多與較大、較高階及車型共享的技術，均為讓消費者有感的改變。在這最新世代車型中，擁有購買Audi更高階SUV也能享有的特質，例如：配備豐富的資訊娛樂系統、沉穩而安全的操控，並且所有動力規格都能讓駕駛者有感的性能表現，甚至還讓最新的燈光技術與自動停車功能率先配置於新Q3中。
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說實話，其他車廠在面對300匹馬力的同時，一律都是冠上四輪驅動的設定。無論是BMW 130 M Sport(xDrive)的300匹動力(268萬元)，或是Mercedes-Benz AMG A35 4MATIC的48V綜效320匹(243萬元)，還是家族的Audi RS3跨入400匹等級也是得Quattro科技加值，無一不以四輪驅動作為安全與操控的附加價值。
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2019年，第四代Jimny登台上市，之前三代也有在台灣銷售，但是因為尺碼太小沒有怎麼獲得市場青睞。但是第四代造型遠勝前代，上市隨即引起搶購，加價購等風潮，交車數量有限，更引起市場熱切期待。
