車市新聞 - CarStuff 人車事
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原住民孩子擁有強健體魄，他們擅長田徑、射箭、擲矛及棒壘球，能跑能跳的潛能一直是台灣體壇不可或缺的力量，但近年來因偏鄉人口外移，學生人數太少，讓部落喜歡運動的孩子一直苦無參與運動會的機會。中華三菱自2016年起舉辦「偏鄉小學運」，多年來將關懷的觸角，延伸至苗栗、南投、嘉義、高雄等地，今年再次聚焦原民部落，於11月8日移師至新竹縣五峰鄉，為桃山國小及五峰國小兩所原民小學舉辦跨校聯合運動會，透過趣味競賽、大隊接力、科學遊戲等關卡，讓孩子享受一場熱血又溫馨的運動會。「偏鄉小學運」舉辦至今已邁入第四年，在長期且持續的投入下，已嘉惠10所偏鄉小學、486位偏鄉孩童，中華三菱期望除了能讓更多資源與關懷回流至百人以下的偏鄉小學，也希望藉由「偏鄉小學運」創造孩子與父母共同的美好回憶。
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和泰汽車關係企業-和泰聯網，除了擁有知名度與信賴度最高的中古車平台abc好車網*1之外，今年更看準全台近800萬台車輛的售後商機需求，推出「abc好養車」電商平台，以OMO(Online Merges with Offline)新趨勢，專精於線上販賣輪胎、維修保養、汽車美容、汽車百貨等商品與服務，輔以大數據篩選出全台高達425家的優質廠家來服務車主，其服務便利密度及保障遠勝其他汽車售後平台；搭配今年雙十一購物節，abc好養車不僅全站免運、新會員再折抵600元*2、限量1111元加價購，甚至搭配11%點數回饋無上限(1點=1元)，更有眾多優惠活動挑戰市場最低價: <1>米其林四條輪胎88折起，再送原廠行李箱 *3<2> 將軍/馬牌/MOMO/曙光四條輪胎送平衡/定位，再加贈價值$1,290陶瓷電暖器*4 <3>倍耐力四條送原廠賽車傘*5 <4>maxpro隔熱紙9折起，再加贈獨家polo衫及購物袋*6。
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面對到日本國內大眾運輸發達、年輕人口減少同時越來越不喜歡買車，以及經濟負擔加重等因素，買車需求不斷的下降。對於車廠來說勢必得轉型才能生存下來。而上個月底 Toyota 在東京車展期間則發布了一項全新服務「TOYOTA Share」，這是由 Toyota 四大經銷體系、Toyota Rent A Car 和租賃分支機構提供的汽車共享服務，另外也同步推出無人租車服務「Chokunori」。
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Volkswagen 似乎已經打定主意要在 SUV 市場好好的「耕耘」，目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc 等三大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，當然最重要的還是在入門年輕市場部分，全新入門車款 T-Cross 在海外市場販售將近一年之後終於在台灣市場登場。 售價部分230 TSI Comfort 為 82.8 萬、230 TSI Life 為 90.8萬、230 TSI Style Design 為 99.8 萬、230 TSI Style R-Line 為 104.8 萬。
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目前歐系品牌中針對 MPV 佈局最為完整的，莫過於 Volkswagen 與 Ford 二家。但有別於後者打算將其全部裁撤掉，Volkswagen 卻持不同看法，認為 MPV 還是大有可為。而在即將到來的 2019 廣州車展上，Volkswagen 合資品牌上汽大眾發布了旗下MPV——Viloran的外觀設計圖，新車的中文名稱很有可能被命名為“巍昂”。而這台車也被視為過去 Volkswagen 與 Chrysler 合作的 OEM 車型：Routan 的後繼車型。
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日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有40回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而 2020 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。今年入圍的車型皆是從 2018年11月1日～2019年10月31日發表與發售的車款，同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。
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Mitsubishi Mirage/Attrage 是目前整個乘用車產品線中最入門的產品，但二款車接連於 2012、2013 問世之後其實在市場上已經販售將近8年的時間，產品力已經不夠力了。在外型設計上於 2015 已經改過一次，但畢竟是款入門級「泰國製造」逆輸入回日本的車款，因此銷售量還是一直起不來。而這次為了迎合全車系「Dynamic Shield」一致性的要求，這次 Mitsubishi 在公佈第二季財報的時候也宣布將會在 11/18 推出大幅變動的Mirage/Attrage 規格，如今也先釋出預告照讓大家一探究竟。
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Audi積極發展電動車市場，並計畫於6年內推出超過30款電動車、其中20款為純電車款，並達成2025年電動車銷售額占Audi全球銷量總額40%的目標。為建構完整的電動化布局，Audi從品牌策略、銷售組織、產品生產及員工素質全面挹注資源，並將首部量產電動車Audi e-tron所獲得的經驗融入未來電動車計畫中，包含開發及人員訓練等，以持續不斷的前瞻布局，打造未來純電移動時代。
