BMW M在其創立50週年慶祝的尾端推出了XM，不僅是BMW M GmbH為M砲粉絲首度帶來了配備電氣化驅動系統的高性能車款，更也是自BMW M1以來的第一款BMW M原創車型之後的再度創作。這部車的命運可是比M1順利得多，當年M1的生產與底盤調校委託了Lamborghini，但卻因Lamborghini陷入財務危機而使計劃停止，使得M1在全球僅有少少的460輛，無法讓更多人享受到BMW M最傾心全力開發的獨立車款。如今，再也不會有那些令人扼腕的壞運，第二款獨立車型XM藉由與X7共用平台的優勢，讓眾人能夠享受M砲種口味性能享受的同時，又能嘗鮮體驗BMW M對於奢華SAV的前衛詮釋。

2023年3月24~26日於波爾蒂芒(Portimão)舉辦的葡萄牙大獎賽標誌著BMW M作為MotoGP官方合作夥伴25週年紀念的開始，持續不斷地提供了MotoGP的官方用車。與MotoGP的密切合作版權擁有者Dorna Sports的歷史可以追溯到1999年。於葡萄牙舉行的週年紀念季將看到新款BMW M2 Safety Car安全車，其將於今年10月全球首度亮相。

迷人的動感天賦、霸氣的外觀和現代奢華定義了全新BMW X5 M Competition和BMW X6 M Competition的特色。BMW M在關鍵領域對這兩款車型進行了廣泛的修改，進一步強化了其高性能車款在豪華SAV和SAC領域的影響力。

BMW集團斯帕坦堡工廠正在擴大BMW M GmbH首款油電混合動力高性能SAV的車身顏色的選項。

要如何延長一部車動力傳動系統的壽命，並且維持高效率運轉，除了定期規律的保養之外，全新階段時的磨合更是一項重大關鍵，這可讓之後的維護效果事半功倍。

BMW推出了廣泛更新新版本的新X5和新X6，透過詳細的設計修訂和標準規格的補充，強調了其SAV與SAC固有的沉著和保證。更新的驅動系統陣容包括新的內燃機、X5 xDrive50e的最新一代插電式混合動力系統，以及所有其他車型配置新的48V輕度混合動力技術。同樣領先的還有用於自動駕駛和自動停車的新系統，以及基於BMW Operating System 8的全數位iDrive控制/操作系統，並更換了新的BMW曲面螢幕。這次更新將為X5與X6提供所需的一切在其市場區隔中保持全球市場領先地位的優勢。這兩個車型將在BMW集團位在美國斯帕坦堡的工廠製造，其全球發佈將於 2023年4月開始。

BMW M GmbH將繼續專注於在2023年為其產品系列增加極具吸引力的特別版車型：全新M3 CS。這部限定2023年生產的進階特殊版M3，為賽車的魅力帶來了更大的強度，標誌著BMW M在高端中型房車成功的高性能車型。

作為其50週年紀念的最後一個亮點，BMW M將一個傳奇重新推向街頭：BMW 3.0 CSL。在其標誌性的前身問世整整50年後，BMW M復興一款不僅會讓BMW M粉絲們感到高興的車型，更是成為一個有承先啟後價值的繼任者。新款3.0 CSL引用了其著名的祖先，並將其令人印象深刻的不妥協本質帶入現今，同時設置了自己的風格，而說出了清晰的語言：這款 M 車型是 50 年賽車激情的精髓。