還記得第一次接觸混入BMW血統後的第一代R53 Cooper S，那種為了操控對舒適完全不妥協的調性，雖然過癮，但相信當初應該有很多車主同樣也「不妥協」地與家人鬧了些小革命。然而來到了第三代Mini，隨著車身尺碼的逐代調大，舒適性也愈益增多。還好的是！對於Go-kart般靈活操控的要求同樣沒有改變。

以不隨波逐流的個性打造一款獨特的小車，這是Mini的造車原則。這次小改款展現新個性的特點在於：結合更多高科技視覺效果的新創意，再次讓你/妳的眼睛為之一亮！

符合小改款的「層級」，所以造型並沒有太大的改變，變更的重點主要在於更新創意的細節裝飾以及許多更具功能性的升級配備，並包含了MINI Connected更進階的數位化服務升級。

有人說：「幸福不是圓的也不是扁的，而是你喜歡方的，剛好你也得到方的。」一句話簡單描繪出人們汲汲營營追求的幸福並不會一樣，每個人想要的生活也不全然相同。

1959年，經典Mini在英國Birmingham的Longbridge工廠以Austin Seven的名號正式問世，以前輪驅動、橫置引擎、短前懸與寬輪距的聰明設計創造出極大化的車內空間，前所未有的創新設計在英國車壇掀起跨越所有界線的小車風潮，躋身英倫文化代表！

之所以會說是優雅顏值，其實是因為AC根本就對外觀沒有改很多，僅在保桿下方簡單裝了一隻造型極為低調的擾流下巴。

Mini一直以來常被認作是一部很優的把妹車，把妹必備的條件：酷勁的性能有當然是不錯，但並非一定要，最重點是要有耍浪漫的特質，Mini的設計一向都有很多耍浪漫的亮點，在最新款Mini Cabrio也不例外。

所指的Man不是Superman的Man，也不是哈啦猛男的那種Man！而是「Family man」的那種Man。因為新一代F54 MINI Clubman車身長度與上一代R55 Mini Clubman相比，增加292mm、車寬擴增117mm，軸距更加長了123mm，空間實用性大幅增加。但取消了上一代最具話題性的特色：左側單門/右側對開車門設計，改成傳統中規中矩的四門開啟，更難不跟「Family man」聯想在一起。