是的，又有一款日系中型豪華運動轎車要退出市場了。而這些消息往往以「大家都喜歡SUV、是不可阻擋的趨勢」為主要原因。現在輪到 ACURA 也加入了這一行列，將在今年之後停產 TLX。TLX及其前身TL在過去30年的大部分時間裡，在  ACURA 品牌中扮演著重要角色，累計銷量近120萬輛。然而隨著消費者越來越多地轉向跨界多功能車，其銷量一直在緩慢但穩定地下降。

隨著兄弟車 Civic 推出中期改款之後，Acura 也於近日推出 2026 年式 Integra 中期改款，為這款擁有 40 年歷史的經典車系注入新活力。新增三款外觀車色、標配更多科技配備（包括更大的觸控螢幕），並為 A-Spec® 車型導入全新空力套件。2026 年式 Integra 預計將於下個月下旬起陸續抵達全美 Acura 展間。

作爲「成熟大人代表作」的 Acura Integra Type S，在北美上市後確實引發一股熱潮，不僅新車幾乎都要加價賣、而且等待期也相當長。對於 Acura 來說，Type S 車系並不是為了在賽道上打破成績，相反的是為了提供更優質的運動化道路操駕體驗，因此簡單的說 Integra Type S 將會是比較「高級」的 Civic Type R。而現在台灣消費者除了 Civic Type R FL5 之外，水貨商也正式導入、讓消費者也能享受到高質感性能掀背的魅力了！

在 Honda Civic TYPE R 正式於北美上市之後，另外一個「鑾生兄弟」Integra 其實也默默的打造了一款「高性能」版本，當然這邊說的「高性能」可不是所謂的 A-SPEC 規格，而是代表 Acura 品牌最高性能的「TYPE S」版本，近日 Acura 則首度釋出第一批測試照片，並說明將會在明年春季亮相。

在去年 11 月底的時候，Acura 向全球展示了全新 Integra Prototype 原型車，代表這款「創廠元老」終於回歸到 Acura 品牌系列。當時 Integra Prototype 採用 NSX 的 Indy Yellow 珍珠漆公諸於世，當時執行長更宣布售價約為 30,000 美元上下，動力則會以 1.5 VTEC TURBO 搭配六速手排與 CVT 變速箱為主。

過了將近半年之後，Acura 則是在今日正式公佈 Integra 的各項資訊與細節，同時也公布了起始售價約為 30,000 美元，從今天開始預訂，將於春季前後交付。而現行入門車款 ILX 也確定在今年內走入歷史，由 Integra 直接取代。

Honda 這次在中國廣州車展上帶來了二款全新產品，分別是廣汽本田旗下e:N系列首款純電動車 e:NP1、改採日規二度改款造型的全新 Odyssey 奧德賽與眾所期待的 Integra 型格；至於東風本田方面則是 e:NS1 純電動車，以及剛發布小改款的旗艦 Inspire 英仕派。

在歷經二次預告之後，Acura 於今日正式向全球展示了全新 Integra Prototype 原型車，代表這款「創廠元老」終於回歸到 Acura 品牌系列。Integra Prototype 採用從 NSX 借來的引人注目的 Indy Yellow 珍珠漆，售價約為 30,000 美元上下，將會以 1.5 VTEC TURBO 搭配六速手排與 CVT 變速箱等設計。

在中國市場的「廣汽本田」合資企業公佈了 Honda Integra 官方照之後，「正統」的 Acura 似乎是不想落人後，在今天公佈了第二張設計草圖。令人意外的是與大家預測的雙門跑車、四門房車完全不同，這次 Integra 重拾第一代的 5Door 造型，果然正統派還是有自己的風格！