Legacy Outback 曾經是日本 Subaru 的熱門車款，上市五代每每都有著相當好的銷售成績。而為了慶祝推出 30 週年，Subaru 於上週發表了以 Legacy Outback Limited EX 為基礎的特別版「30th Anniversary」車型，將限量發售 500 台，10 月 24 日至 11 月 10 日於全國 Subaru 經銷店接受抽籤申請，抽籤結果將於 11 月 14 日公佈。
而此同時 Subaru 也宣佈了不好的消息，那就是日本市場的 Legacy Outback 生產預計於 2025 年 3 月底結束。 然而即使在訂購期內，當達到計劃生產量時，訂單也可能會終止。也就是說 Legacy Outback 將於 2025 年 3 月底退出日本市場，原廠僅表示由於 Legacy Outback 考慮到環境法規和銷售情況，日規車型決定停產，不過北美地區的銷售將持續。
在 Japan Mobility Show 即將於月底開幕之際，Subaru 也於近日公布展出陣容。這次為了展現 Subaru 投入純電市場的願景與加強社會聯繫的舉措，表達現在和未來的「安心與享受」，這次推出了一款純電概念車款 SUBARU SPORT MOBILITY Concept（參考展品），而量產車部分預計今年秋季發布的 Levorg Layback Limited EX 與配備售後配件的版本同樣會在現場展出，其他車款則為 Solterra ET- HS、Forester 特別式樣車與 Crosstrek Limited 也都會現場亮相。
不同於海外車款外觀改的「過於激進」，日規版 Legacy Outback 最近推出了新年式樣的預接單作業。主要差異在於 EyeSight X 系統導入全新廣角單眼攝影鏡頭、同時將智慧數位內後視鏡列為全車標配，此外還導入特別式樣車“Limited EX‘Active x Black’”，而外觀與內裝部分就與美規車型脫鉤，形成美規「粗獷」但海外市場的 Outback 還是維持較為日式精緻的模樣。
身為目前 Subaru 家族的旗艦車款，Outback 在北美上市也有將近三年的時間，如今隨著紐約車展開幕的時機點，原廠也在現場帶來中期改款的 Outback 車型，主要在外觀設計進行修改，另外也針對 EyeSight 駕駛輔助技術進行升級，首次在既有雙鏡頭下方再導入一只單眼鏡頭！
不過這次改款僅有美規車型先行，其他地區車款由於是在 2021 年陸續推出（歐洲、澳洲、日本、中國等地），因此改款速度將不會那麼快，可能還要一段時間才會進行改款的動作。
讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback，終於以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。而在陸續公布詳細規格資料後，Subaru 也於今日正式在日本發表，採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，車型分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種，主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！
讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback，將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來，日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種，主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！
至於正式上市的時間，目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機，但還是預定在 10/7 正式發售。
好不容易將在第三季導入日本市場的全新一代 Outback，確定將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！而今天 Subaru 則進一步宣布將在9/2於日本開始預購、同時將會在當天首度亮相部份規格。
但根據日本媒體的消息，日規版Legacy Outback 確定將會採用 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，而車型外觀則會分成 Limited 與 X-Break 二種，最後安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！
第六代 Subaru Outback 自 2019 年首度於紐約車展亮相以來，已經陸續在北美、中國、澳洲、歐洲與台灣市場等地推出，結果自家市場卻一直遲遲等不到新車型。而在今天 Subaru 則無預警宣布將在今年秋季正式導入，並且以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！
