是的，又有一款日系中型豪華運動轎車要退出市場了。而這些消息往往以「大家都喜歡SUV、是不可阻擋的趨勢」為主要原因。現在輪到 ACURA 也加入了這一行列，將在今年之後停產 TLX。TLX及其前身TL在過去30年的大部分時間裡，在  ACURA 品牌中扮演著重要角色，累計銷量近120萬輛。然而隨著消費者越來越多地轉向跨界多功能車，其銷量一直在緩慢但穩定地下降。

身為 Acura 進入到新世代的全新產物，TLX 在去年6月亮相、9月發售後獲得許多車迷的支持，不過當時在記者會上宣布將復活高性能版本「Type-S」的同時並沒有公告何時會發售。如今過了將近一年，Acura 正式宣佈 TLX Type S 將正式發售，而為了匹配這個高性能指標，Acrua 也首度與 Honda「脫鉤」，讓 TLX 採全新開發的運動化房車平台（ Sport Sedan Architecture/Platform），而非沿用現行世代的 Accord 前驅平台衍生。

TLX Type S 將於下月開始在北美Acura經銷商處發售，建議零售價（MSRP）為52,300美元，不過因為武漢肺炎疫情影響，2021 的生產配額僅有 2000 台!

身為 Acura 進入到新世代的全新產物，TLX 第二世代總算於上週正式在北美線上發表。隨著 TLX 大改款的到來，Acura TL車系中廣受歡迎的高性能版本「Type-S」亦將隨之回歸，而為了匹配這個高性能指標，Acrua 也首度與 Honda「脫鉤」，讓 TLX 採全新開發的運動化房車平台（ Sport Sedan Architecture/Platform），而非沿用現行世代的 Accord 前驅平台衍生。

另外動力總成部分，除了 Type-S 的 3.0 V6 TURBO 渦輪增壓引擎以外，入門款與 A-Spec 均採用相同的 2.0 VTEC TURBO 渦輪增壓引擎，而大家期待已久的 SPORT HYBRID 設定，則預計要到 2021 年之後才會開始供貨。

距離 2代目Acura TLX 正式發表不到一天的時間，Acura 再度公佈了 TLX 的相關技術資訊。隨著 TLX 大改款的到來，Acura TL車系中廣受歡迎的高性能版本「Type-S」亦將隨之回歸，而為了匹配這個高性能指標，Acrua 也首度與 Honda「脫鉤」，讓 TLX 採全新開發的運動化房車平台（ Sport Sedan Architecture/Platform），而非沿用現行世代的 Accord 前驅平台衍生。

Honda 旗下的高級品牌 Acura，最近釋出了2代目Acura TLX 的預告影片與照片，預計將在 5/28 上午 10 點（美國時間）正式向外界發表。同時隨著 TLX 大改款的到來，Acura TL車系中廣受歡迎的高性能版本「Type-S」亦將隨之回歸。

Honda 旗下的高級品牌 Acura，近幾年順應著時代潮流都以 SUV 為主，但「性能車」這一塊其實已經重啟研發、打算重拾 Acura 在客戶心目中的性能印象。因此 2018 北美車展 Acura 曾宣布將正式重啟 Type-S 性能產品線，並且將會採用獨立的動力總成，讓 Acura 有著更為鮮明的車型風格，時隔一年後在 Monterey Car Week 即將展開的時間點，Acura 推出了 Type S Concept 概念車，也就是未來 TLX 大改款的雛形！

隨著紐約車展即將開幕，Acura 雖然沒有什麼新車，不過卻意外帶來了 TLX PMC Edition 與 MDX PMC Edition 二款「特別仕樣車」。而 PMC Edition 顧名思義就是全車都是由 NSX 的手工組裝工廠 Performance Manufacturing Center (PMC) 所打造，但目前二款車型都是屬於原型車階段，正式量產車型可能要等到夏季以後，售價從5萬美金起跳。

Honda 旗下的高級品牌 Acura，雖然近幾年順應著時代潮流都以 SUV 為主，但「性能車」這一塊其實已經重啟研發、打算重拾 Acura 在客戶心目中的性能印象。在 2018 北美車展 Acura 曾宣布將正式重啟 Type-S 性能產品線，並且將會採用獨立的動力總成，讓 Acura 有著更為鮮明的車型風格。如今測試車款已經被日本媒體逮獲於歐洲高速公路上同時與 Mercedes-AMG C43、Audi S4 進行測試。