人車軼事 - CarStuff 人車事
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說起汽車的世界當然用博大精深這四個字來提提完全不為過，但是在接觸了ignition model模型車後，才發現原來模型車的世界也是個以博大精深四字形容也不為過。
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Luxgen U6 GT220 自去年上市以來，藉由華創車電的水野和敏副總獨創的「賽道開發學」與簡化開發車輛的方式，透過Autopolis賽道做為開發基地，成功的在休旅車市場中展露頭角。而這款對於台灣自主品牌那智傑至為重要的車款，在本次 2018 老車走行會也由國內知名車手 Jeffery Tsai 進行PIC Time Attack駕駛，並且測出單圈最佳成績「2:17.3」的成績！就讓我們來看看 Jeffery 對於全新 Luxgen U6 GT220 的看法吧！
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成年的男性成家立業後，為了家庭多少會捨棄一些在男孩時期年少輕狂的夢想，而通常這些夢想中，總有一塊區塊是與速度有關，那就是「賽車」。本文以貼身記錄方式，報導自許為小資爸爸們所組成的賽車隊「奕祥車隊」，於2017O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽收官站用一台Honda K8 (小名 : 希希號)，輪番參予四小時耐久賽與CIVIC單凸爭先賽兩組賽事與後勤團隊的參賽過程。
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2017-12-25 16:04:50
2018/1/27(六) CarStuff人車事‧經典老車走行會 CarStuff Vintage Club Racing開始報名(01/15更新)
參加車輛規範：滿10年以上的車輛歡迎優先報名參加，其後看報名狀況由主辦單位進行分組與規劃。手邊老車報名狀況不佳，新車想要體驗大鵬灣的車友也歡迎報名。
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對於長年參加場地賽的小編來說，拉力賽是一個完全未知的領域，從兩三年前開始就想著找機會參加，但礙於車輛設定天差地遠，完全不可能把場地賽所使用的S14設定完全調整過來，也因此哪怕只是一次的體驗性質，也都想實際的參與Rally，而此次聽友人說，這場有可能是最後一場有開體驗組的賽事，再加上朋友的慫恿，才有了這次的拉力賽初體驗。
