透過導入虛擬研發技術和人工智慧的應用，操控性與縮短煞車距離已成新世代輪胎產品的核心價值。作為全球高級車及性能跑車製造商的合作夥伴，倍耐力指標性產品P Zero輪胎上市40年來一直是技術創新的象徵，現已邁入第五代。
倍耐力推出第五代P Zero輪胎 (PZ5)：自1985年問世以來，P Zero系列最初源自於倍耐力在賽車運動中的長期技術積累，現已擴展為滿足高端市場多樣化需求的輪胎家族。P Zero系列作為高性能輪胎的標竿產品，始終是高性能與安全的代名詞。 P Zero開創了超高性能輪胎 (UHP) 市場，多年來不斷發展，已滿足高級車與性能跑車市場的需求。
紀錄是如何誕生的？對於配備Weissach套件的Porsche Taycan Turbo GT及其定製輪胎Pirelli P Zero Trofeo RS而言，故事始於義大利，終點是在世界最著名的賽道上創下單圈紀錄。這不僅僅是工程領域的完美協同，更是從Pirelli米蘭研發中心的研發人員開始，全過程的和諧統一。正是在2021年，Pirelli的輪胎開發計劃為史上最具挑戰的專案奠定了基礎：為Porsche Taycan Turbo GT打造搭配Weissach套件的破紀錄輪胎。
BMW集團和Pirelli攜手合作為7 Series推出新的20吋P Zero Winter 2輪胎，該輪胎專注於續航能力，這要歸功於其歐洲「A級」滾動阻力的認證。這種合作努力設定了全新特別適用於純電動車輪胎的基準，為駕駛員提供卓越的駕駛體驗，並有更長的續航里程，以及不折不扣的舒適性，尤其在冬季條件下的不同路面上都具有出色的性能。
BMW集團正在加強其在可持續發展領域的活動，成為全球第一家使用經過認證的可持續天然橡膠和嫘縈人造纖維(Rayon，一種用於增強輪胎的木質材料)做為汽車配置輪胎的汽車製造商。BMW將首先從Pirelli獨家採購22吋輪胎，並從2021年8月起將其用於插電式混合動力的BMW X5 xDrive45e中。而原料來源：橡膠種植園以及天然橡膠和Rayon的複雜供應鏈的認證，則是根據獨立機構FSC森林管理委員會(Forest Stewardship Council)的嚴格標准進行認證的。
為倍耐力DIABLO ROSSO™ 家族第四代成員，DIABLO ROSSO™ IV
不只傳承家族高性能DNA，更以空前精準的乾、濕地操控與車輛回饋反應，將DIABLO ROSSO™ 家族的性能推昇到全新境界。
2019年底在國內進行全球首發的倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC（中文名稱：小惡魔），從發表就在國內速克達騎士族群造成轟動，投入國內知名的TSR速克達系列錦標賽事造成話題；賽事上捲起風潮，倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC在市場更是展現無比的熱度，目前國內各車廠推出的12吋運動速克達主流車款，早已就將倍耐力速克達輪胎做為熱門用胎選項，在改裝市場不論視覺系或是性能訴求路線，DIABLO ROSSO SCOOTER SC更是騎士心目中的改裝指標用胎，早已是頂級改裝的必備選項之一。
世界超級摩托車錦標賽2020年賽季在西班牙站賽事之後，上週末移師法國Magny-Cours賽道。面對本站賽事可能面對的雨天賽事環境，倍耐力身為世界超級摩托車錦標賽（World Superbike）獨家輪胎供應商，在WorldSBK級別中，每位參賽車手，包含濕地用胎，共有前胎5種、後胎7種膠料配方可以選擇；其中，光頭胎前胎選項有3種（軟質複合膠料配方的標準SC1與中軟複合膠料的標準SC2，搭配車手在冬測與今年賽季回歸歐陸時有機會測試SC1 Y1231膠料配方）。 與標準SC1膠料配方比較，此膠料是較軟質的配方，能夠提供更多的抓地性能和接地感，該胎體結構還可以增加橫向推力。
倍耐力在Jerez de la Frontera完成倍耐力西班牙站巡迴賽之後，緊接著，週末又將於8月7日至9日，在AutódromoInternacional do Algarve展開背靠背的緊湊行程，WSBK（世界超級摩托車錦標賽）2020年賽季的第三場賽事將在此進行。本站賽事，在整個周末共將舉行三場賽事，除了WSBK分別在週六、週日各進行一場的冠軍錦標賽之外，還包含天梭錶最速單圈賽（TISSOT SUPERPOLE RACE）。
