來自丹麥的發燒級音響品牌- Bang & Olufsen，自2005年以來，就已為Audi A8提供專屬3D環繞音響的頂級選配。為了開發出讓人聽了「大起雞皮、疙瘩滿地」的震撼音質，Audi特地在Ingolstadt廠中建構了具備半消聲測量結構的聲音實驗室，並且3D調整和校準均來自弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)。

對於各家車廠來說，12汽缸引擎代表著自家車廠的最高工藝結晶。不過隨著世界各地環保排污的日益嚴苛，許多車廠也慢慢開始放棄了這個可以代表著自家工藝的技術象徵。Audi 研發部門負責人 Peter Mertens 在接受媒體採訪時宣布了這項令人震驚的消息，那就是 Audi 也即將退出提供 12 汽缸引擎的行列，未來最高汽缸數可能僅有 8 缸。 

Audi在2018台北車展上除了展演過去擁有輝煌成績的賽車之外，更重要的是未來自動駕駛的展示，全新的A8雖然已經搭載了Level 3的自動駕駛功能，能夠有效減緩駕駛人在國道或快速道路上的疲憊感，但其實他們的合作夥伴NVIDIA已經擁有了Level 5的自駕科技，這一切的也已經在實驗車－Jack上實現，這次Audi更在會場上展演了NVIDIA強大的技術，展現他們對於未來自動駕駛的信心。

在全新一代科技旗艦、同時也是全球首款達到Level 3自動駕駛技術量產車A8帶頭下，為了呼應奧迪台灣力推的高性能戰略，Audi不僅成為首個與麗寶國際賽車場簽約合作的汽車品牌，台北車展還來了RS5 Coupe與SQ7兩輛市售性能猛獸之外，就連原廠博物館等級的鎮館之寶Auto Union Type C與Audi Sport quattro S1 Pikes Peak 1987兩款原汁原味古董賽車也特別空運來台，2018台北車展Audi展區可以說是相當精彩！

對A8有興趣的消費者們，若是覺得想要讓外觀再更運動化些，從2018年1月底開始，Audi將開始提供升級選配。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 Alfa Romeo Stelvio、Audi A8、BMW 5-Series、Citroen C3 Aircross、Kia Stinger、Seat Ibiza 與 Volvo XC40 等。

隨著無人自動駕駛技術的日新月異，在相關組件軟體的配套系統也越來越受到重視，Audi自2010年以首度以豪華汽車品牌之姿在消費科技領域最重要的CES殿堂大放異彩，奠定奧迪在車用科技的領導地位後，陸續在2011年至2016年持續發表最前衛的車用科技；尤其今年7月在全球亮相的Audi A8，不僅搭載Level 3的無人自動駕駛系統外，同時也全面提昇車內的行車導航及數位資訊系統。未來，全新Audi A8將搭載圖資大廠HERE所開發的全新地圖科技，不僅即時更新最新的行車狀況，立刻計算最新路線外，包括街景、建築物等顯示系統都可以有3D的顯示圖像，提供駕駛更有效率且易讀易懂的導航建議。

AUDI AG將於9月12日於2017法蘭克福車展，續寫自動駕駛領域新篇章，最新Audi AI自動駕駛概念車將首度亮相，預演未來汽車移動新模式。領先其他豪華品牌，Audi率先實現Level 3自動駕駛技術，最新Audi AI traffic jam pilot 塞車自動駕駛系統將正式搭載於全新一代Audi A8科技旗艦上。