極致輕量化與直接純粹的性能表現，就是Lotus的代名詞。依循品牌創辦人Colin Champan的著名理念：「加強動力雖能讓車輛在直線行駛時行進更快，但減少重量才能真正使速度全面提升。」，Lotus獨樹一格的造車哲學，成就極簡輕量、俐落流線車型、操控性十足的道路賽車，不斷創新英式工藝性能的標竿。

隨著汽車科技的不斷進步，現在連部性能房車都能擁有600hp的動力輸出，這也變相地讓超跑市場的競爭變得更為激烈，沒具備700匹以上的馬力輸出，似乎是很難具有競爭力。本次報導主要針對350匹以上各車廠最新推出的市售車款來進行介紹。

英國純種手工跑車品牌Lotus，秉持「 Light is right 」的造車哲學，以細膩雕琢的工藝，極簡輕量的設計語彙以及承襲賽車DNA的傳奇性能而著名，其競技十足的操控特性、極速性能、靈敏與精確度，完美呈現源自賽道的駕馭感官饗宴。

自Evora推出各式突破400匹動力車款造成熱銷之後，現在也將400匹的概念也用到Exige車系中，為了創造有史以來最極致的Exige，Lotus推出Exige Cup 430。

已成為中國吉利汽車集團一份子的Lotus，近期發表了新型限量30部的車款- Elise Cup 260，雖然還不是大改款車型，但又再一次將Lotus輕量化的設計功力發揮到了最極致，乾重僅有862 kg，真不知Lotus的輕量化到底有沒有極限呀？

還記得中國浙江吉利控股集團在三個月前正式收購 Proton 49.9%股權嗎？事實上當初也有一併宣布收購 Lotus 51%股權，由於 Lotus 是隸屬於Proton旗下的子公司，只不過跨國公司收購必須要歷經非常繁雜的手續，因此整個作業流程直到近日才正式完成。

Lotus Evora 400和Evora Sport 410的銷售大成功之後，似乎燃起Lotus的慾火，去不斷地創造出更強的蓮花。

不禁會讓人心生疑問：毫不妥協純英國製的Lotus在中國吉利汽車的領導之下，行嗎？