如果你有去看過 Nissan 在日本的產品線規劃，會發現其實產品週期都相當長，尤其是房車系列從 Sylphy、Skyline、Fuga、Cima，通通都是賣了6年以上的車型。畢竟 Nissan 前社長 剛恩過於輕視日本本土市場，導致海外新型車都無法即時導入。

而在內田誠 社長上任之後，已經開始進行「選擇與集中」的企業改革，在 Teana 於 2019 正式退出日本市場後，緊接著終於輪到 Sylphy 的退場，目前生產地追浜工場（神奈川県横須賀市）已經停廠，等庫存車全面賣完之後就會正式退出市場。也就是說，目前日本「中型房車」的級距當中，最老的 Toyota Premio/Allion、Nissan Sylphy 都退場之後，僅剩下 Mazda3、Subaru Impreza G4 與 Toyota Corolla/Corolla Axio 繼續供應市場。

NISSAN ALL NEW SENTRA以全新世代獵駕外型，搭配豐富的全方位安全配備，甫上市即獲得市場一致好評，累計接單超過4,000台。KICKS則擁有年輕時尚的外型設計、領先同級的高CP值表現，更成為車主口耳相傳「我開KICKS、我驕傲！」的好口碑，造就上市熱銷且蜜月期不間斷，累積銷量領先國產SUV，2020年截至11月累積銷售14,544台。11月遇到全球疫情影響，料件供應亦受到影響而使11月份產能受限，裕隆日產汽車已積極對應進行產能調節，以滿足市場需求。

NISSAN ALL NEW SENTRA顛覆傳統擁有嶄新野性外型、豪華房車質感內裝、標配NIM智行科技主動安全配備(註1)，及同級最佳17.7KM/L油耗表現(註2)等魅力特點。自10月上市至今，受到廣大消費者好評及肯定，首月銷售訂單突破3,000台，新世代獵駕氣勢獵不可擋。

裕隆日產汽車嚴格控管出車品質，雖零件供應受疫情影響，上市首月交車掛牌仍突破1,000台，感謝所有熱愛ALL NEW SENTRA車主的耐心等待及支持，裕隆日產努力因應消費者需求調整產能結構，在消費者等候車輛生產排程之際，力求提供最佳品質予所有車主，以滿足車主的盼望與期待。為歡慶上市創佳績，展延帥先入主兩大優惠至11月16日止(註3)，即日起消費者至全台展示中心試乘，再送限量專屬ALL NEW SENTRA合金模型車，數量有限，送完為止(註4)。敬邀全國廣大消費者親臨NISSAN展示中心，親身體驗ALL NEW SENTRA專屬獵性魅力。

Toyota Altis Hybrid因為搭載油電系統，創造出漂亮的油耗，並且用較低的價格讓更多人享受到油電科技，這樣的特性讓Altis Hybrid有了屬於自己的客群。因此全新Nissan Sentra這次瞄準的是汽油版的Altis，用全新的引擎、底盤平台和更好的配備，看看能不能撼動汽油版Altis的龍頭地位。

說全新Nissan Sentra是目前同級距中顏值最高的車應該不為過吧？再加上有無線Apple CarPlay以及消費者最在意的全速域ACC，儘管1.6升引擎的動力偏小，但應該有機會與神A一決高下。

Nissan 在 7/15 的時候，曾經趁著 Ariya Concept 原型車的發表正式啟用全新世代廠徽。而在將近二個月之後，Nissan 裕隆日產在全新 Sentra 發表會的時候，也宣布跟隨著日本母廠的腳步，全面更換新世代廠徽與專用字體，未來將會一一在文宣品、網站、名片等處進行修改，象徵著 Nissan 決心在新時代繼續提供創新，未來也將會陸續運用在全新世代車型上。

Sentra 車系在台已經問世了 50 餘年有（包含 Bluebird Sylphy，Tiida 算是分支）。對於 Nissan 來說，即使在 SUV 風潮侵襲之下讓中型房車市佔率不斷下滑，但畢竟 Sentra 絕對是Nissan在台最為人所熟知也最暢銷的車系，甚至用國產車銷售史上的霸主來稱呼它都不為過，所以說什麼都不能隨便退出。

而就在今日（10/6）裕隆日產則在新店圓頂劇場正式發表，同樣為旗艦版、尊爵版及尊爵智駕版三個等級，不過價格比預售價再調降1萬元，正式定價 73.9萬元、79.9萬元與83.5萬元，列為銷售主力的尊爵版定價壓至80萬元以內，想要搶攻房車市場的意圖相當明顯！

NISSAN ALL NEW SENTRA以新世代獵駕之姿全新登場，裕隆日產汽車也榮幸邀請到戲劇圈實力派演員莊凱勛參與拍攝獵者型格微電影，莊凱勛以野性十足又內斂的演技完美詮釋ALL NEW SENTRA強獵車格態度，突破以往新好男人窠臼，完美展現車主不凡風格與帥勁，同時呈現出愛家好男人的一面，影片發布後立刻引發眾多網友熱議，ALL NEW SENTRA甫亮相便擄獲眾人的目光。