今年是 Mazda 成立 100 週年的日子，原廠除了在1月的時候正式公布紀念網站以外，在今天則進一步針對旗下所有乘用車系推出了100週年特別紀念車，來紀念創廠百年的榮耀。從 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 Roadster 等車系都能選擇，即日起至 2021 年的 3 月都能夠接受預訂、限期不限量。

你們會覺得Mazda CX-30是一台市場定位有點模糊的車嗎？那我們就來看看開發團隊的設計理念及初衷，或許能從中找到解答。

Mazda 在今年 2020 東京改裝車展上，主秀為剛上市不久的 CX-30 與 CX-5 二款 SUV 車型，另外 MAZDA3、Roadster NR-A 與 CX-5 也都有参考出品車「MOTORSPORTS CONCEPT」，而賽車部分則是展出參與超級耐久系列賽2019的「村上Motor MAZDA Roadster 」與「HM Racers Hiromatsu Demio」二款，當然本屆也像去年一樣，在現場首度販售剛剛推出不久的 CX-30 1/43 模型車。

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award )，近日在柏林公布2019年度獲獎車款，這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選，吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

Mazda CX-30日前盛大登台，是一款介於CX-3與CX-5之間的全新跨界物種，台灣市場規劃有4種車型，售價自89.9萬起，而歐洲市場也在近日上市，最關心消費者車輛安全的第三方單位Euro NCAP也在近日公佈了撞擊測試成績，相信也是不少台灣車主及準車主關心的部分！

隨著消費者口味改變，SUV休旅或是CUV跨界近年來一舉爆紅，而且市場穩定成長、甚至幾年內就會超越房車，各家車廠的產品線當然得跟著調整，除了傳統認知的大中小休旅級距外，細分出所謂的「跨界跑旅」也成為兵家必爭之地，而Mazda CX-30也算是在這樣的市場氛圍中誕生，但從產品解說以及與設計師的交流中可以發現，CX-30不只是一款純粹「實用性」的車款，更有著「挑戰SUV美學」的野心，你有多久沒被「休旅」的美所感動？而CX-30確實讓筆者眼睛為之一亮！

尺碼介於CX-3與CX-5之間，再搭配上新世代Mazda 3的動力系統、底盤及內裝，CX-30就此誕生。

繼日前媒體預賞會及公佈接單價後，Mazda今日假台北文創舉辦全新CX-30上市發表會，特別邀請CX-30產品主查佐賀 上人、設計師柳澤 亮來台詳解CX-30的開發歷程與設計美學，而全新CX-30也將在10/26(六)進駐全台展示中心。