還記得在6月底的時候，本站<CarStuff>曾經報導過 Suzuki 宣布與昌河鈴木汽車撤資的消息（按此點我），當時就已經盛傳長安鈴木的部分 Suzuki 也會宣布撤資。雖然長安鈴木在4月有發聲明稿強調「一切正常」，但「無風不起浪」，過了三個多月之後長安汽車還是宣布以一元人民幣的代價，收購日本鈴木株式會社及鈴木中國加起來共 50% 股權，這意味著 Suzuki 的中國夢徹底瓦解，未來將把重心放在印度與歐洲市場。
日本自動車販賣協會與輕自動車協會近日發佈了7月掛牌成績的Top 10，乘用車方面由Toyota Aqua以1,1689輛拿下冠軍，輕自動車方面則由Honda不敗的N-BOX以19,668輛稱王，不過N-BOX制霸K-Car大概不是什麼新聞了，反到是第10名的Suzuki全新一代Jimny更令人驚艷。
Suzuki近年來推出的車款無論設計、產品力及銷量都表現不錯，在台灣也以超過2成的成長比例成為不少小車買家的首選，聲勢看來不錯，不過若要提到近期以來討論度最高的車款，當屬20年未曾大改款的Jimny，終於在今年7月於日本正式發表，不僅延續了純種小型SUV的香火，也讓越野本格派玩家又多了一個選擇。
Suzuki Jimny/Jimny Sierra 新改款車型在各路網友、日本媒體不斷釋出訊息之下，已經成為市場矚目的焦點。而在歷經半個多月的預售之後，Suzuki 也終於在7/5正式宣佈推出，象徵著純種小型 SUV 的薪火正式傳遞下去，不僅維持傳統五孔水箱罩、蚌殼式樣引擎蓋、圓形轉向指示燈2等繼承傳統Jimny的設計， Jimny和Jimny Sierra基於輕自動車與乘用車行的法規限制，於前後保險桿，擋泥板，輪胎尺寸等都有區別。
Suzuki Jimny/Jimny Sierra 這二款市場僅存的純種小型 SUV，現行車款為 1998 年推出的JB23型版本，到今年為止已經販售20年了，不過因為受到日本 2018 年新上路、2月24日起所有市售車款必須要將 ESP 車身動態穩定系統、BAS 煞車輔助系統列為標準配備，以及針對行人腳步防護車輛外觀設計必須要做修正等政策下， JB23 已經提前於2月中旬就跟大家下台一鞠躬，而新改款車型在各路網友、日本媒體不斷釋出訊息之下，Suzuki 官方終於在今日正式宣佈開始接受訂單，預定7/5正式發表！
Suzuki 旗下最具歷史的小型吉普車 Jimny/Jimny Sierra，現行車款為 1998 年推出的JB23型版本，到今年為止已經販售20年了，不過因為受到日本 2018 年新上路、2月24日起所有市售車款必須要將 ESP 車身動態穩定系統、BAS 煞車輔助系統列為標準配備，以及針對行人腳步防護車輛外觀設計必須要做修正等政策下， JB23 原本要撐到今年9月才會正式停產，如今被迫提前於2月中旬就跟大家下台一鞠躬，僅能販售庫存車。
就在全新第四代Swift甫剛在台上市之際，同一時間Suzuki也在東京車展帶來不少展品，除了性能小鋼砲Swift Sport是焦點外，名為「e-SURVIVOR Concept」的概念車與「XBEE / XBEE Outdoor / XBEE Street Adventure」參考出品車等絕對也不容錯過，因為前者幾乎可以確定是新一代Jimny的設計概念，而後者除了日本當地販售外，也不排除銷往海外，台灣當然也有機會看的到！
貼近現實生活、重視生活樂趣，是Suzuki素來秉持的信念，也是每回推出新車款時不忘的造車精神。不論訴求的對象是勇往直前的車主、追求娛樂時尚的年輕世代、或是重視家庭生活的消費者，SUZUK都期望能為不同族群打造專屬車款，伴隨每一位駕駛共同體驗生活裡的精采，一起創造你我他獨有的生活方式。
