汽車其實是相當精密且複雜的商品，高級車的話可以稱得上是精品，一輛車的組成可不只是車體加動力系統那樣簡單，還包含讓駕乘著好開、好坐、好享受的車室空間，如果說引擎與排氣聲浪賦予車子生命與調性的話，內裝就好比一個人的個性與品味，這也就是為什麼有年度10大引擎，當然也有年度10大內裝的評選了！

雖然對於Porsche來說，前置引擎的車款他們並不陌生，現在有了Panamera、Cayenne、Macan之外，其實在之前也有著前置引擎的雙門車款，像是968以及928這類型的車出現過，在Porsche的歷史當中，前置引擎已經有20多年之久，現在Porsche打算重啟Coupe雙門跑車的前置引擎車款，Cayenne以及Panamera的Coupe版本正在積極開發當中。

車要怎麼行銷才會好賣呢？當然最重要的是要讓更多人試開到車囉！就算不能開，至少也要試乘吧！更尤其是一部真的非常好開、好坐的全新世代Panamera，最近Porsche出怪招用「善意」的方式，強迫民眾試乘Panamera。

這輛令人印象深刻GrandGT升級的版本，即將在本月舉行的日內瓦車展亮相。

現今高端車款幾乎都結合了車聯網，來發展出各式便利的遠端控制功能，例如：確認車輛的所在位置、簡單的閃大燈以及遠端鎖/開門…等等。試想在這些訊號發送時，若附近有「有心人士」在擷取網路訊號，那個人隱私不僅洩露出去，車輛或車輛上的財物還有可能因此而遭竊。

Porsche旗下雖然還有更勝於這輛車的跑車，但你要知道Panamera可是輛扎扎實實的4+1人轎車，但卻擁有著驚人的680hp最大馬力，開起來完全不馬虎的動態反應，讓這輛Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的魅力無窮，吸引著多金買家的目光。

全新的Panamera Executive車型是一款擁有更長軸距的終極豪華版GT車型，完美結合動態性能與優異的舒適性。透過這款加長版車型滿足車主對最大後座空間的需求。所有4款車型的軸距均加長150mm，尤其對後座乘客而言感受特別明顯。

新一代Panamera油電混合系列的第一部車款Panamera 4 E-Hybrid終於開始在台販售了。名稱比上一代少了S，代表著Porsche打算讓這部節能減碳效能卓越的車款更趨向「平價化」的定位，來吸引消費者入主綠能動力，而S的稱號則是留給這個月剛在歐洲上市，如進台灣車價絕對破千萬的Panamera Turbo S E-Hybrid囉。