台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯，不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法，在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，在車輛安全方面已經成為全民共識，逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。

因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識，因此趁著這次 2018 台北車展的機會，針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準，讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型！

第45屆東京車展落幕後，意味著日本車壇今年大小事暫告一段落，不過隨著一年越接近尾聲，也代表著年度風雲車的各項評比結果也將出爐，近日除了日本 Japan Car of the Year（JCOTY）最後10強出爐，並預計12月11日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。

Suzuki全新Swift在台灣才剛上市，但是運動版的Swift Sport早已在國外掀起熱潮，而這次CarStuff更從東京車展上帶回來第一手的Swift Sport照片，更動感的外觀以及極具性能的內裝式樣，讓人看了就覺得熱血起來！

今年以全新品牌口號「GO UNIQUE」出發，希望可以帶給每一個消費者，能激發生活想像、充滿個性魅力的車款，維持著一季一新車的節奏，從打頭陣的Baleno、Ignis到SX4確實展現相當強勁的產品競爭力，儼然成為了進口市場的新寵兒，反應在銷量上也是節節攀升，累積至9月已繳出6,803輛，成長了52.7%之多，而今日被寄予厚望的主將級車款－全新第四代Swift正式披掛上陣。

今年陸續發表了Baleno、Ignis及SX4的Suzuki，一如預料的成為車市大黑馬，反應在銷售成績上也是節節攀升，不僅已經逆轉Subaru，8月單月成績還擠下Volkswagen，超過5成的成長幅度更居所有品牌之冠，而接下來還有超級重點車款Swift準備披掛上陣，按照Swift過去的超人氣來看，繼續維持這樣的成長態勢我想肯定沒有問題！

正當國內還在為了是否公開國產新車撞擊測試成績進行攻防爭論時，全球最具權威的歐盟新車安全評測協會（European New Car Assessment Programme；以下簡稱Euro NCAP）今年已經邁向第20年，不只新車撞擊數據公開透明外，也導入綜合星級評定讓一般民眾都能輕鬆搞懂車輛安全與否。

Suzuki在台灣市場的表現一直以來都不是非常亮眼，但其實交出的成績都相當不錯，在車款以及定價的策略都很成功，默默的耕耘屬於自己的一片市場，但在今年即將大放異彩，尤其是眾多重量級的車款都將在今年導入發表，可說是前途不可限量。

Suzuki旗下最為重要的全球戰略小車－Swift，在眾多的間諜照曝光之後，現在終於在日本正式發表，保持了原有Swift的小型車身尺碼，加入了更多飽滿圓滑的外型元素，內裝升級之後也更有質感，要將這重要的全球戰略車款再次壯大。