兩輪世界 - CarStuff 人車事
多年來Yamaha T-Max以出色的運動性能，身為運動化大型速克達的代表車款。有鑑於台灣速克達市場的成熟，加上近來機車路權的進一步合理化，台灣山葉機車選擇於2012年7月25日在屏東大鵬灣賽道發表全新世代T-Max 530，以超乎預期的新台幣45萬售價展現誠意，並推出首批預購前53台加贈3萬元等值配備的特別VIP尊榮專案，至發稿為止此專案已銷售告罄，充分展現T-Max 530的超強魅力。
政府推動節能減碳不遺餘力，繼新北市政府全面汰換1,032里里長用車，以電動機車取代傳統汽油機車後，桃園縣也不落人後，以實際行動展現對節能減碳愛地球的決心。中華汽車在地深耕四十年，近年積極投入綠能產業，今年四月即與桃園縣政府合作，於桃園首創「e-moving免費電池交換站」，設置超過208個充電及交換站，讓使用者在縣內能輕鬆延長電動機車續航力，打造友善的電動機車騎乘環境。
許多開車的人都知道，判斷能否涉水的高度，約略是車輪的中心與排氣管尾端的高度為極限，超過就有可能引擎會由排氣管倒吸回去引擎室，或是引擎室的電子線路會因為泡水而短路，所以若是超過車輪中心的高度積水水位，就不要貿然前進！
BMW Motorrad台灣總代理汎德公司於2011年12月2-3日於高雄義大世界，舉辦了一年一度的重機大會師活動，本年的活動不僅在參與人數上再創新高，同時也邀請了MW Motorrad原廠認證講師，同時也是日本知名重車自由作家─山田 純來台參加這場盛會，汎德公司也藉此機會安排了一場簡短的媒體訪問，讓山田先生分享他多年來接觸BMW Motorrad各項產品的心得與看法。
今年10月底，如Carstuff人車事所報導的般，「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文針對排氣量550c.c.以上之大型重型機車有條件行駛高速公路、250c.c.-550c.c.之大型重型機車行駛路全比照小型汽車之修訂內容，進行初審，而在11月8日當天，三讀通過此修正條文，意即在此修正條文咨請總統公布並函送行政院後正式生效。此條文的通過，也宣告著台灣多年兩輪與四輪失衡的路權逐步獲得對等重視。
在2011年度賽季 SYM 都會挑戰賽中，挑選出了三位車手分別為李煜中、謝政利、謝政利、陳建維，首次代表RacignBro遠征韓國挑戰KMRC(Korea Minimoto Race Championship)賽事，並且經由選手指定使用Bazooka 4.0避震器參戰，也派出了技師隨隊進行設定及調整的工作，最後順利由陳建維奪得冠軍。
這麼說吧，成立於1967年的NCR與Ducati的關係，就好像是德國Alpina之於BMW；這家義大利二輪超跑工廠專以Ducati市售車打造競技車型，並且同步販售可合法上路的規格；像是去年以Desmosedici RR為基礎所打造的Millona 16，就以車重144.6kg對應200hp最大馬力的極端性能讓人為之驚豔；而今年，NCR則是以Ducati Monster 1100 EVO為基礎，打造了全新NCR M4∕M4 ONE SHOT，以相同的極端輕量思維套用至街車上，讓靈活的操控更加鋒利。
