Bosch 與 Daimler 集團共同研發自動停車技術已經有很長一段時間，在 2017 年的時候更率先於 Mercedes-Benz 博物館的停車場進行「自動代客泊車」的試營運，如今過了一年之後二家廠商進一步選在北京發表進化版的「自動代客泊車」系統，採用更為先進的 Level 4自動駕駛技術，藉由停車場周圍感知器讓駕駛人不需要坐在車內，車子就能自動停到停車格當中。

就在今年5月裕隆日產正式停產Tiida Sedan，讓這款在市場上征戰長達12年的長青入門房車下台一鞠躬，同時也代表著台灣乘用車市場”碩果僅存沒有ABS”的車款也走入歷史。ABS普遍被認為是現今汽車科技主動安全的始祖，那你可知道世界上首款搭載ABS的車款是誰嗎？

可能很多人不知道，目前運用在 Honda 全車系身上的 ADAS 駕駛輔助系統「Honda SENSING」使用的單眼攝影機，其實是由日本電產 Nidec Elesys 所獨家提供的，不過最近這個獨大的局面被 BOSCH 給打破，目前 Honda 旗下新車款如 Civic、N-BOX 等均已開始採用 BOSCH 生產的單眼攝影機，未來所推出的新車型也將會跟進。

每次使用代客泊車的服務時，是否擔心愛車被陌生人亂開、燒胎，甚是甩尾呢！以後可能不用擔心了！反而是隨著自動駕駛技術的進步，代客泊車的小弟恐怕要失業了。

非破壞性X-ray輻射線的車用相關檢測技術雖然並不是第一次被使用，例如：車用半導體裝置在封裝時，為檢測打線是否有斷裂或歪斜，都會使用X-ray來進行檢測。但用來檢測車體結構的則屬少數。

唯一一次的意外讓Tesla成為眾矢之的，近日執行長Elon Musk宣布「第二部計畫」將會包含了自動駕駛系統的升級。意外的發生往往可能會有很多離奇的原因導致，再萬無一失也都可能只能做到99.999…%。

 根據安聯保險在2015年所做的調查，汽車發生的事故當中有高達四成比率發生在低速行駛或尋找車位、停車的當下，為了讓停車能夠變得容易，德國Bosch在近日發表Home Zone park assist自動停車輔助系統，讓車輛能夠學習常用停車格的行駛路徑，並透過環車雷達系統主動閃避障礙物，讓停車變得更方便、更精準也更安全 

117 Coupe為日本Isuzu於1968至1981年間量產的雙門斜背GT Coupe車系。