受到疫情趨緩的影響，KYMCO 光陽機車也於今天舉辦了媒體餐敘，當中主要是提及「貨物稅減免」修法、推動「油電平權」與「政府三倍，光陽加倍」振興計畫，另外針對今年目標銷售量則上調 5 %，其餘時間都是在分享市場的變化。

2020年新冠肺炎肆虐全球，經過台灣政府與國人防疫上的努力，台灣已累積50天無本土新增案例，而今新冠疫情趨緩，民眾戶外活動逐步解封，各行業也逐漸回到正軌，五月份機車總市場銷量共計69,242台較上月成長2,755輛，根據各縣市油車補助平等、低油價讓整體市場油車買氣旺盛，尤以油車表現亮眼，市佔站穩9成，以62,787台掛牌數量高於電車銷量6,455台，油、電銷售佔比「油90.7%：電9.3%」。KYMCO光陽也因推出消費者有感「3零暖心專案」，業績增加2成，以23,751台市佔34.3%穩坐冠軍，望6月市場景氣回溫，柯俊斌執行長下達6月目標挑戰36%市佔。

每年吸引超過50萬人參觀的全球最大機車展義大利米蘭車展EICMA，自1914年首屆至今，擁有超過100年的展覽歷史並成功連續舉辦第77屆(2019)。來自台灣的機車品牌KYMCO，由義大利代理商1991首次參加，KYMCO官方於1993正式參加。

政府為了推動新型環保機車與電動機車發展於全台所舉辦的「輔導機車行升級轉型說明會中」，暴露了目前原來庶民工具–燃油機車售價中內含高達17％的貨物稅，意味著消費者購買一輛5萬元的燃油機車，就必須繳交近1萬的稅金給政府，對於長久以來不公平的稅制，車輛工業同業公會主委柯俊斌去年即在說明會中，向行政院長蘇貞昌倡議調降貨物稅，而近期政府研議經濟紓困，讓貨物稅此開徵約莫半世紀的稅負制度合理性再次受到政界、專家學者質疑。

此外，針對目前疫情影響民眾生計，柯俊斌也指出：「無薪假嚴重影響民眾收入，民眾維修保養只能換「機油」做一些基礎低價的消費，費用較高的如換輪胎，消費者都表示受到收入影響都暫不考慮多餘支出。」

2020年揮別第一季，全球機車品牌KYMCO(光陽工業)作為機車業界領頭，發表第一季市場狀況，並針對近期疫情影響作一說明，光陽集團執行長柯俊斌今(31)錄製一影片，將近期車市狀況與市場關心議題做一回覆。

【2月27日台北訊】各界憂心疫情擴散、人心惶惶，因而衝擊許多行業，但在二月份機車總市場銷售量卻較上月勁揚，業者預估可達6.5萬台成長達4成。據分析是各縣市購車補助辦法陸續公告，尤以七期環保車5000元補助、ABS車款4000元補助最受民眾青睞，以及對疫情憂心恐慌，偏向選擇個人交通工具的意願略有增加，以多年前SARS疫情為例，當年度汽機車產業銷量均有小幅增加的情形。

有人說：「出生在貧窮人家的小孩必須靠用功讀書，才能獲得翻身的機會」，這部影片可說是最佳示範，但現實世界可不是每個人都這麼幸運。

根據「中華電信數據所」截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211台，其中燃油車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因各縣市補助辦法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔達92.7%。根據數據分析，去年底(2019)電動車因政府購車補助一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品牌業者最高單月銷售記錄台數一度上攻至單月22,750台(2019.12)，最高單月市佔率也有23.1%，強勢佔居機車市場第二。