為什麼要更換金屬煞車油管？其實來自於一則五月份Toyota原廠技術通報！雖然日系車改裝升級是很正常的事情，但是這則技術通報則提醒了車主要多注意下賽道後的煞車油管狀態，會有油管跟接頭因為高熱或其他激烈行駛狀態下的分離狀態，但是原廠強調如果是在街道公路行駛則絕對不會有這樣的情況產生！

不過也剛好給了筆者這樣的機會，就順便改裝了下去！這次升級的部分為Endless金屬煞車油管全車份四條與兩罐RF650煞車油！

首先要說一下，Endless為日本Toyota Gazoo Racng WRC車隊的官方贊助商，所以該品牌在日本改裝雜誌上是可以使用原廠照片一同宣傳的！

在台經營已經接近三十年的奧地利Remus排氣管總代理佰駒汽車，一直是筆者改裝排氣管的唯一選擇，除了跟老闆王樺青先生從1992年就認識迄今，不變的是王老闆對於改裝車輛服務的熱情與專業態度，近十年來更拓展了兩輪的排氣管改裝服務，深受歐系汽機車車友喜愛！

KINTO 是 Toyota 目前在日本推行的汽車訂閱服務，而今天 Toyota 與 KINTO 宣布在「圍繞汽車的快速技術創新」以及「快速向客戶交付進化車輛」的共同願望基礎上，宣布推出 GR Yaris “Morizo​​ Selection”，訂閱合約年限為 3 年，月費為 54,340 日元。而 GR Yaris “Morizo​​ Selection” 也將成為第一款將進化方案「升級」到車上，未來也將會推廣到其他車款上。

雖然Toyota GR目前旗下的純正性能作品，僅有代號A90的GR Supra、抑或是最近國內討論度爆表的GR Yaris，都是叫好又叫座的性能產品，也徹底顛覆了車迷對於Toyota的既定印象，不過，認真說起來，尤其是GR Yaris，都是完全從無到有所催生出來的作品，縱使研發能量再高，品牌還是付出了相對高昂的支出來支撐作品的完成度。

不過，隨著搭載相關技術的產品在市場上逐漸擴增開來，相對應地，後續性能作品的開發與支出就自然不若之前高與困難；如今，外媒也傳出了GR的下一部作品將找上Corolla Sport開刀。

說到去年的車市話題王，由Toyota所發表的GR Yaris肯定是其一，品牌在豐田章男對於硬派性能的堅持下，即便眾家車廠慢慢向電動車、永續等議題靠攏，在其率領下的Toyota卻一反其道而行，不斷推出像是GR Supra、GR Yaris等作品，以後者而言，1.6直列三缸的基礎，在考量到機械耐用度同時要壓榨出272PS的恐怖性能水準著實相當大膽；不過，來自英國的改裝廠Litchfield卻覺得本車仍有相當程度的潛力，並決定全面性地進行改裝強化！

歷經各種偽裝車、社群平台預告等操作，Toyota Gazoo Racing終於在近日發表了依據LMH（Le Mans Hypercar）賽事法規所打造的GR010 Hybrid賽車，準備出戰2021 FIA World Endurance Championship耐久賽事，企圖在三次奪得冠軍頭銜後，再造佳績！

睽違多時，Toyota終於透過其Gazoo Racing Twitter社群平台正式宣告旗下GR Super Sport賽車（又被暫稱為Le Mans Hypercar）終於定在本月15日正式發表，並且公佈初步車體數據與性能。

在去年台北車展上，Toyota 在現場默默地帶來了一款由 GAZOO Racing 設計的 GR品牌概念車全球首演–Corolla Altis GR Concept，全車以 Corolla Altis為基礎，以「Making Ever-better Cars」的造車理念，注入TOYOTA GAZOO Racing的品牌精神「Pushing the limits for Better」所打造，為一輛以任何人皆能享受其駕馭樂趣為目標的概念車款。

而在今年初公布的新春展望計畫當中，和泰汽車也將 Corolla GR Sport 車型列為上半年的重點車款。雖然武漢肺炎疫情險峻，但和泰汽車也於今日正式針對媒體發出線上直播收看邀請函，將在 4/29 正式發售，同時正式取代Corolla Altis X，成為國產第一台 GR SPORT 車款。