Volkswagen將於今年法蘭克福車展展出最新四十週年紀念版-Golf GTi Clubsport，具有比一般款多出35ps的動力，並且可進行十秒鐘的超增壓模式，於此十秒內動力輸出會短暫多出10%。而此模式的開啟方式，僅要大腳油門來個Kickdown就能簡單開啟，非常方便！

此次呈現的是2016年式的GTI，在動力與機械結構與前年式並無不同，僅有行車資訊以及多媒體界面改用繁體中文界面，讓更多人能夠不再用記憶和猜測來操作。對於英文不太認識你的人來說，又多了一個購買GTI 這部好車的好理由！

人們追求速度的慾望從來沒有停止，眾家車廠也不斷推出不同定位的性能化車款滿足大眾需求，但隨著車價節節上揚，許多曾經親民的性能車是否還是同樣讓人容易親近？

從掀背車或是家庭房車演化而來的性能車款，或許我們可以用平價性能車稱之，他們常是車迷跨入性能車領域入門管道，不同的個性也常有著各自的擁護者。

過去，Subaru如有掛著WRX或STI字樣車款問世，首先聯想到的一定是Mitsubishi旗下的Lancer車系之Ralliart或Evolution與其抗衡，但曾幾何時，隨著Mitsubishi車廠的策略改變，加上歐系鋼砲在台的強勢侵犯，這次產生激烈火光的，反而是你我過去不常見的陌生戲碼！

擁有阻尼可調機制的BILSTEIN B16 PSS10，與德制鋼砲經典Golf GTI首度結合。

在Scirocco為主的鉅富VW A組之外，的鉅賦VW B組同樣以排氣量2.0升的車款為主要參加車款，在鉅賦VW B組中清一色皆是Volkswagen Golf。