自 2014 年在台灣上市以來，Macan 為保時捷拓展了視野，將卓越性能與日常實用性完美結合，深受追求極致駕馭且渴望探索無限可能的車主喜愛。如今，第二世代純電 Macan 傳承經典，在台先行導入 Macan 4 與 Macan Turbo，售價自 373萬/541萬起。

在歷經長久的等待之後，「純電」第二世代 Macan 終於出現在我們眼前。Macan 自 2014 問世至今已經 10 年了，但依舊不減 Macan 作為品牌旗下最受歡迎 SUV 的角色。除了令人嚮往的徽章和時尚的外觀之外，Macan 的操控可說是同級中最強的，也能提供足夠舒適和實用性，是一款相當完美的家庭用車。

不過在時代的變遷下，各大車廠陸續將自家品牌定位開始電氣化，而 Porsche 在推出 Taycan 之後也於 2022 年初宣布「到2030年在所有銷售車型中80%為純電車型」的計劃，為了達成這個目標，讓品牌最受歡迎的 Macan 新世代車款脫離燃油、全面擁抱純電也是勢在必行了。

自動流程和創新機器人技術：為了將純電動Macan納入Porsche萊比錫工廠的生產流程，汽車生產過程中總裝車間的核心部分：合裝，接受了徹底改造。

近年來，中國大陸的數位生態系統增長快速，逐漸成為日常生活中不可分割、高度融合的一環。這一事實顯著提高了中國公眾對於車載資訊娛樂系統的期待。因此，在打造新車型的過程中，Porsche和Porsche Engineering集團攜手中國供應商，針對Porsche Boxster、Cayman和Macan車型開發了全新的控制單元。這個「立足中國市場，服務中國市場」(in China for China)專案的迅速完成，創下了Porsche開發速度的新紀錄。

全新後輪驅動的保時捷 Macan 正式上市，成為純電 SUV 車系的新入門款。其卓越的效率可提供高達 641 公里的 WLTP 續航里程。全新 Macan 4S 則擁有516 PS（ 380 kW）的強悍動力，其定位為車系中的高性能版本。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。

無論是空氣動力學、互聯功能、續航里程還是駕駛操控，全新Macan的創新都樹立了新的標杆。與此同時，Porsche正致力於將這一廣受市場歡迎的車系全面電動化，以實現其戰略里程碑。

方便易用、高效快捷：新款純電動Macan致力於將充電過程無縫整合到日常駕駛之中。 與Taycan一樣，Porsche Macan標配永磁同步電動馬達(PMSM)和800伏特技術，為該車賦予卓越的持續功率，並大大縮短充電時間。Macan車系供電系統項目經理Tomas Gajdos解釋說，「更高的電壓可以提高充電性能、減少損耗，同時減輕車重。」

保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線，在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來，保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線，展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整，著重於將靈活性極大化，汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。