一輛Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé的最大馬力達到639匹，最大扭力則是怪獸等級的91.8kgm，開著動力這麼強的車盡情奔馳固然很爽，但遇到緊急狀況需要煞車時，你肯定不會希望他煞不住，要如何在極短的時間內把一輛重達2.5噸且高速行駛的車子停下來，那是一門學問，讓我們一起跟著原廠工程師一探究竟。

俗話說：「薑還是老的辣」，影片中這輛G-Class可是上一個世代的G 230 GE，儘管年事已高，但載著車主一家人突破沙漠地區依然是遊刃有餘呢～

雖然官方定義為小改款，但這小改款的內容也太豐富、太有誠意了吧～大家喜歡小改款E-Class稍微調整後的外觀嗎？

從山難中歷劫歸來，還繼續挑戰有危險性的鐵人三項，究竟驅使這位媽媽前進的動力是什麼？讓我們一起看下去～

在世俗價值觀裡， 似乎當一個好孩子、好學生， 甚至要有一份好工作才稱得上是成長。但所謂的成長，是否就得像人們說的那樣？ 

當你成為社會大眾口中的成功人士時，你真的快樂嗎？會不會當個天真的小孩還比較好過？

無庸置疑，A 45 AMG是史上尺碼最小的AMG，但試過之後，我腦海中開始天人交戰，「這真是輛AMG嗎？」，不是因為尺碼。在下筆之際，我還是找不到答案。

台灣賓士馬年開春喜迎紅盤，一月賓士轎車掛牌數高達1,815台，成長率高達+38.3%，刷新賓士在台銷售紀錄，創下歷史新高，為2014年新春開市注入一劑強心針。