車市新聞 - CarStuff 人車事
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現行 BMW X5 自 2013 年問世至今其實也不過5年的光陰，不過不知道是不是因為現在 SUV 市場太過競爭，導致改款速度必須加快。而新一代代號 G05 的第四代 X5，在保留相似外觀架構下，導入了全新CLAR車身結構，因此將比現行車款來得更為輕盈許多，而在官圖釋出之後 X5 將於 6/25 正式發表，正式上市時間會落在11月於北美先行推出，2019年之後才會在歐洲發售。至於台灣市場則在第四季就會推出了！
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為了行銷自家性能車款，多數車廠會選擇到遠近馳名的「綠色地獄」-德國紐柏林賽道，透過刷新單圈紀錄來證明能耐，但數字畢竟是殘酷的，萬一跑不贏對手，還可能會造成反效果，除非有十足把握，否則也不願冒這個風險，因此更多車廠傾向贊助知名賽車比賽，來提高性能氛圍，就像近日GM執行副總Mark Reuss駕著Chevrolet Corvette ZR1擔綱賽是前導車一樣，看的出來老總相當賣力地在推廣旗下最新性能旗艦。
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BMW一直是一個理性多過於感性的汽車品牌，例如：不參加大馬力競賽去製作超級跑車，即使是感性底子較多的M Power車款，跟對手相比也是理性的多，像是較為緊湊的排氣聲浪就比Mercedes-AMG狂放風格顯得保守許多。
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FCA日前舉辦了股東大會，同時公布了2018至2022的未來五年中長期計畫，包含即將推出的新車型及目標年販數字。除了先前我們已經介紹的Alfa Romeo以及Jeep之外，本篇則會以義大利跑車品牌Maserati為主。
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一年一度的Volkswagen全球最大盛宴：GTI車聚活動今年再次於奧地利Wörthersee湖畔盛大舉辦，Golf GTI TCR概念車擁有TCR賽道基因的性能鋼砲，結合專屬內、外觀套件、290 PS強悍動能與264km/h的優異極速，成就最速Golf GTI名號，該車也將於年底發表量產車型；此外，自2008年起，Volkswagen便積極提供年輕實習生參與專業人才培訓計畫，今年已邁入11周年，本屆則由29名實習生，發表坐擁411PS與多媒體創新科技的Golf GTI Next Level以及搭載1.5升天然氣引擎的Golf Variant TGI GMOTION。
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自動駕駛建構的未來世界下，汽車不再只是單純的交通代步工具，更可以說是智慧移動生活的開端，但邁向完全的自動駕駛之前，車廠還有許多課題要做，除了法規面的落實與權責上的界定必須釐清外，關於自動駕駛帶來的人工智慧、數位化、城市化、永續性也必須持續落實，才得復刻猶如電影中的自動駕駛場景進入現實，而這也是Audi這20年來不斷努力的部分，同時也是此次促成台灣首屆Audi Innovation Award的契機，並且邀請Audi產品創新部門負責人Volker Kaese首度來台分享自動駕駛的願景！
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屬於 Toyota 今年重點車型之一的 Corolla Hatchback，也就是我們熟知的 Auris 車型，台灣市場因為和泰汽車想要持續穩固市佔率 30% 的前提之下，原先預計年底才會推出的 Auris，近日許多家媒體均已收到將在 6/25-6/26 大鵬灣正式推出以及試駕的活動，也就是說 Auris 將提早整整半年來到台灣市場，並且與日本市場同步。日本市場方面則會在 6/26 公佈日規車型的詳細信息。可能你會覺得Corolla在日本本土發布是極為正常的事，但實際上以市場面來說並沒有這麼簡單。
