車市新聞 - CarStuff 人車事
隨著電動車的越發盛行,各家車廠無不想辦法投入,尤其面對最大市場中國擁有強大的市場影響力和穩定的監管政策,開始影響從底特律到東京再到德國狼堡的汽車產業決策。這也讓 Ford 首款電動車選擇直接在中國市場落地生根,在上個月底的時候福特中國正式公佈Mustang Mach-E國產計劃,這款基於 Ford 全球高性能純電動平台打造的先鋒純電SUV,未來將在長安福特進行生產,成為百年福特電氣化智能化戰略中的首款產品。 Mustang Mach-E的推出是Mustang品牌轉型新能源的一個非常重要的決定,在全球排放要求日益嚴格,新能源化不可逆的背景下,Mustang 轉型是條必經之路,只是對於一個有著跑車光環的品牌來說,純電化一時之間還是讓人難以接受。
農曆新年的親友團聚總是少不了美食佳餚的襯托才有年節氣氛,在享受美食後,維持體態與健身是許多人最常設下的新年目標之一,但也常常因為工作忙碌或各種原因而耽誤了運動健身。正宗美式皮卡第一品牌Ford Ranger在廣為人知的多元運用機能下,也可化身為車主最親近便利的現成健身房,解鎖維持體態的好夥伴功能!快透過Ford與專業健身教練共同建議的「Ford Ranger走出戶外、維持體態方案」,在新的一年完成健身目標。
McLaren Automotive於今日正式發表品牌全新Hybrid車款-ARTURA,傾注全力寫下品牌全新紀元篇章。全新ARTURA車款為品牌首款量產的高性能HYBRID車款,集結McLaren近半世紀於賽車及道路用車的科技精髓與造車經驗,令人為之震撼的性能、動態表現及人車互動性。
 KIA 於 1 月的時候曾對外發表全新的品牌新企業識別廠徽,新的全球品牌口號「Movement that inspires」也旋即上線,同時也宣布今年開始發表匹配全新 KIA 設計語彙的新車。不過當時大家的注意力還是放在未來即將推出的電動車系列,反倒是沒有注意到現有車型的更新計畫。而 KIA 則是選在今天先行釋出全新世代的車款:K8,也就是傳聞已久、將取代現行 K7/Cadenza 的新世代豪華房車。
在經過多次的預告之後,Mitsubishi 旗下的支柱:Outlander 第四代終於在北美於Amazon Live 線上發表會。而他的推出也象徵著 Renault-Nissan Alliance 的 CMF-D 平台正式進駐到 Mitsubishi 產品線當中,因此可以直白的說第四代 Outlander 就是 X-Trail 的兄弟車。 不過在 Mitsubishi 引以為傲的越野性能與 PHEV 動力系統上面,Outlander 還是沒有失去該有的表現,而新車將在岡崎工廠(愛知縣岡崎市)生產,時間點部份預計2021年4月開始於北美市場先行販售,海外市場包括日本在內將要等到 2021 年底之後,至於台灣市場最快最快也得到 2022 年以後了。
先前,McLaren無論是品牌本身或是市場輿論都已經多次預告其即將對外發表一款定位在Super Series系列底下的油電作品,如今,該作終於以Artura為名正式對外亮相。
農曆新年才剛剛過去,Porsche特別選在華人節日的尾聲正式迎來全新世代911 GT3的發表,雖然與各界所期望本車為GT家族中的全新作品預測完全不一樣,不過,品牌還是將GT系列帶入了992世代。
Jaguar Land Rover 將透過設計重新定義旗下兩個品牌的現代奢華。在邁向永續發展的藍圖中,Jaguar Land Rover 將以更多元化的思維,為品味最獨到的客戶提供最引人入勝的豪華車款與服務。Jaguar Land Rover執行長 Thierry Bolloré表示:「Jaguar Land Rover 在全球車壇中是獨一無二的車廠。我們持續創造無可比擬的車款,我們深知客戶對豪華的期待,我們擁有振奮人心的品牌價值與英倫血統;立足當下,著眼未來,『Reimagine』全球策略將更加彰顯這個兩個品牌的獨特性。我相信,同心協力,我們將透過設計為世界帶來更永續且更正面的影響。」
在去年9/25 於日本橫濱總部發表的QX60 Monograph 概念車,是 Infiniti 今年度除了 QX55 Coupe SUV 之外的重點車型,量產車款預計2021年下半年亮相,不過在此之前 Infiniti 還是迫不及待的先行公佈了全新的動力總成配置,那就是維持過去的VQ35DD V6 缸內直噴引擎,不過不一樣的是變速箱將換成全新的 ZF 9速變速箱,也就是說過去被不少車主批評的 CVT 變速箱將走入歷史。
身為 Nissan NEXT 的計畫一環,Nissan 近日除了帶來「返樸歸真」的 Pathfinder,也一併將販售期長達 16 年的 Frontier 推出大改款!上市時程則是在今年夏季,成為 Toyota Tacoma、Ford Ranger 等入門級貨卡的新競爭對手。
yoxi乘車派遣服務自去年11月推出以來,致力於打造乘客與司機雙贏的派遣服務平台,不僅提供各項優惠方案,且於車隊創立之初便僅收取業界最低1.8%之信用卡手續費。yoxi深信,給司機最好的照顧,才能為乘客提供最好的服務。依交通部2021年1月20日交路字第1090029710號函示:「乘客以非現金方式支付計程車車資,其衍生之金流手續費,應由計程車派遣車隊負擔。」yoxi秉持照顧司機的經營理念,率先各車隊宣布自4月1日起,全額吸收原由司機支付之銀行信用卡手續費。