本次的大會師是Porsche在台灣有史以來所舉辦最盛大的一次車主聚會活動。

永業汽車自民國61年開始取得Porsche台灣代理權，深耕台灣市場近40年，在建國百年這特別的日子裡，特別舉辦「百年首度保時捷大會師」活動，是Porsche首度舉辦的大規模車主活動，在活動中共號召105輛各世代、各款式Porsche會集於自由廣場，並排列出「100」字樣，以紀念建國百年，同時永業汽車也招待所有參與車主與家屬於晚間觀賞「NSO 2010跨新年音樂會」，不僅凝聚了車主間的感情與向心力，也再這特別的日子裡留下美好回憶。

極為稀有的一代車王Porsche 959也現身參與這次活動。

而在活動中也出現了多輛稀有地珍貴車款，其中一代車王959現身於行列之中，成為所有車迷注目的焦點，Porsche於1986年發表的959，集當代科技於一身，是當時世界上最快的車之一，也是Porsche地位最崇高的車款，在台灣僅有少數收藏家擁有，總數不超過五輛，本次參與此盛會別具意義。另外，會場中還出現了一輛特別、Type-930世代的911 Turbo Cabriolet Flat Nose〈當年在美國稱為Slant Nose 〉，該車款是Porsche精裝部門*〈註〉的首輛作品，稀有度甚至更勝959，而且過去大多我們所見到的皆為硬頂車型，而本次出席的竟然還是敞篷車型，也是在場最令人為之驚嘆的車款之一。

Type-930世代的911 Turbo Cabriolet Flat Nose〈當年在美國稱為Slant Nose 〉，是Porsche精裝部門的首輛作品，也是本次最受注目的車款之一。

特殊的平斜式車頭與隱藏式車燈都是911 Turbo Cabriolet Flat Nose的特色，後輪拱前也另增加了橫柵式的進氣口，極具有特色。

其他部分，還有數量Type-930世代的911，到最新開賣的 Type-997世代的911 Turbo S皆有出席，讓這場原本只是車主間的聚會，也成為了一場精采地 Porsche博覽會！

註：Porsche精裝部門現稱為Porsche Exclusive，是一個針對各戶需求打造專屬愛車的部門，前身為在1981年開始的"Sonderwunschprogramm" (Special wish program)的客製化服務，而911 Turbo Flat Nose就是在當時該服務所推出的首個客製化項目之一，是以原來的911 Turbo 為基礎，改採用平斜式的車頭設計，並且有更誇張的空氣動力套件與側邊後輪拱也加上了進氣口，動力輸出上也跟著提升，由原來的300hp提升至330hp，售價也要標準版的911 Turbo貴上60%以上。

文=李承儒 攝影=李承儒

所有車輛在進入自由廣場後皆由工作人員檢錄後停至指定位置。

自元旦下午兩點開始便開始有Porsche車主開著愛車陸續進場，工作人員更以標線確定每輛車停放間隔與位置。

最左邊的〝1〞字是由Boxster與Cayman車系負責排列。

中央的〝0〞字則是由959領銜與各世代的911車系為主。

最右邊的〝0〞字則是以Cayenne與Panamera為主排列而成。

每一輛參與的車輛在車窗上都會夾上中華民國生日快樂的海報。

相當稀有的930 Targa也現身於會場之中，車輛狀況保養的非常良好。

在會場中可以見到Type-930與Type-997跨世代演出的景象，也可以藉此了解911車系的演進。

兩輛幾乎完全一樣的Boxster Spyder連袂出席這場盛會。

在自由廣場上百輛Porsche齊聚宛如一場屬於保時捷的嘉年華會。

全場最稀有車款之一的Type-930世代的911 Turbo Cabriolet Flat Nose離場時的身影。

Porsche 959準備離場的英姿。

展示於國家音樂廳前的Boxster S與911 Carrera。