由於 eK Space 後繼車型是2019財政年度日本市場區域戰略擴大盈餘的措施之一，雖然沒有解釋改款車型的細節，但預料將會與3月底改款完成的 “eK wagon”和“eK X”共用相同底盤與技術結構，也就是採用全新平台搭配 Renault 生產的 660cc 直列三汽缸 DOHC 「BR06」型引擎（最大馬力52PS/6,400rpm、最大扭力60Nm/3,600rpm）、SM21 電動馬達組成的 S-HYBRID（Smart Simple hybrid）以及「BR06」型渦輪增壓引擎＋SM21馬達的S-HYBRID仕様，並搭配更先進的 CVT 無段變速系統。

但被問及未來新產品規劃的時候，社長益子修在現場也直接表明內部都有聽到外界希望 Mitsubishi 復興 Pajero、Lancer 等堪稱品牌支柱的車型，但由於目前 Mitsubishi 的開發經費有限，除非產品能夠完全符合消費者的胃口，不然 Mitsubishi 還是會專注於 SUV 產品的研發，並且將資源集中在能確保競爭力的細分市場上，如此以來才能幫助 Mitsubishi 永續成長。所以這二款明星車款的未來目前都是暫時中止研發的狀態。

東南亞市場將專注於 SUV 與小型商用車的經營，尤其是 Xpander 車款將陸續導入東南亞各國。

日本市場將以新推出輕自動車 eK 系列為主，並將現行車款陸續進行改款，下半年也將迎來全新的 ASX 三度大規模改款。

澳洲紐西蘭部分則是靠著 SUV 車款與小型商用車 L200 Trition 作為主力。

最後北美市場部分則是在既有銷售通路上進行整頓，同時降低營業成本的開銷。