【人車事新聞】動力效能的優化！BMW小改款7系列強化性能與節能

編輯：人車事小編 2012-05-25 16:57:25 發布於人車事新聞

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自2008年開始，BMW旗艦房車7系列，進入了全新的第五代車型，經過了4年餘的時空考驗，BMW決定於日前推出全新小改款車型。依照慣例，除了外觀與內裝的小幅更動外，選擇在此小改款之際，針對動力編成重新加以調整，導入展新的三渦輪柴油引擎，與優化原有的汽油動力，且ActiveHybrid 7車型也更換汽油動力裝置。整體而言，要讓小改款後的7系列不僅外觀精神更具，整體的動能效率，也更為出色。

小改款7系列標準車型。

小改款7系列長軸車型。

外觀上的小改款7系列，大抵維持著先前基礎，主要針對細節處加以潤飾。如蔚為家族特色的腎型水箱罩格柵、導入修長鍍鉻飾條與LED晝行燈妝點的下氣壩、造型重新修改的後氣壩等；讓其於日間與夜間的辨識度更甚。

小改款7系列外觀上主要針對細節處加以潤飾。如蔚為家族特色的腎型水箱罩格柵、導入修長鍍鉻飾條與LED晝行燈妝點的下氣壩、造型重新修改的後氣壩等。

車室內則針對科技面加以進化。首先於儀表板上，導入了更具立體造型的儀表設計，並透過Black-Panel黑色儀表技術，在儀表中央達10.25吋的螢幕中，將駕駛模式以更鮮明的色彩加以區別，提供的駕駛更精準與更明確的行車資訊。

過Black-Panel黑色儀表技術，在儀表中央達10.25吋的螢幕中，將駕駛模式以更鮮明的色彩加以區別，提供的駕駛更精準與更明確的行車資訊。

車室座椅換上了更舒適的高檔皮革包覆，並針對支撐性與包覆性加以修改；後排座椅空間提供了更佳的娛樂視聽系統選擇，包含有9.2吋頭枕螢幕的選項，且全新具備1200kW輸出功率的Bang & Olufsen高階音響系統搭配16支揚聲器，可提供更為上乘的聆聽體驗。

提升後座舒適性的配備包含有全新的娛樂視聽系統選擇，而具備1200kW輸出功率的Bang & Olufsen高階音響系統搭配16支揚聲器，也可車主可選配的頂尖豪華配備。

無庸置疑的，BMW ConnectedDrive連網駕馭科技也成為了新世代7系列車型上的招牌科技配備。如夜視系統整合動態光點與行人辨識技術，讓夜間行車安全更為提升；並透過網路的資訊連結，可讓車輛上的資訊提供與用車者的生活更緊密的結合；導航系統中的地圖以更立體的3D畫面呈現，給予更擬真的視覺效果；而感應式尾廂開啟功能，也是7系列展現貼心的環節。

關鍵的動力系統升級，於最具話題的部分，乃是全新加入7系列家族陣容的750d xDrive車型，搭載著與M550d xDrive、X5 M50d及X6 M50d相同的3.0升三渦輪增壓直列六缸柴油引擎，在三具渦輪分別於啟動時、1500rpm時與2700rpm時，分工合作的提升引擎輸出效能，可讓其有著高達381ps最大馬力與740Nm峰值扭力輸出，搭配全車系列為標準配備的八速手自排變速系統，可於4.9秒完成0-100km/h加速過程，極速限制在250km/h。平均油耗方面，除了有15.6km/L的實力外，二氧化碳排量也可壓制在169g/km水準，以一輛旗艦規格的大型房車而言，此新世代柴油引擎的節能實力可見一斑。

750d xDrive車型首度加入7系列陣容。其搭載3.0升三渦輪增壓直列六缸柴油引擎，有著381ps最大馬力與740Nm峰值扭力，可於4.9秒完成0-100km/h加速，極速限制在250km/h。

除了750d xDrive以外，另一款740d車型也有小幅進化。搭載3.0升直列六缸柴油引擎的740d，最大馬力小幅提升至313ps，峰值扭力也進化到64.2kgm水準；對於油耗與二氧化碳排量有著較明顯的進化，前者可達17.5km/L，後者則為149g/km。

小改款7系列全車系將八速手自排變速系統列為標準配備。

汽油車型方面，740i維持原有的3.0升直列六缸汽油引擎配置，動力輸出並未改變，但針對燃油效率提升，45.9kgm峰值扭力可於1300rpm時全數擁出，也讓油耗與二氧化碳排放更為出色，平均油耗為12.7km/L，二氧化碳排放則為184g/km。

750i車型搭載的4.4升雙渦輪增壓V8引擎有著更大幅的躍進，最大馬力提升了一成、達到了450ps水準，峰值扭力更從61.2kgm進步至66.3kgm，讓其可於4.8秒完成0-100km/h加速過程，極速則同樣限制在250km/h階段。

750i車型於動力表現進步幅度相當大，最大馬力達到450ps水準，峰值扭力更進步至66.3kgm。

ActiveHybrid 7油電複合車型則有著不同角度的改變。為讓其有著更佳的節能演出，將重點從原有的輸出表現，轉移至油耗與排放的優化。汽油動力從原先的4.4升雙渦輪增壓V8引擎更換至3.0升渦輪增壓直列六缸汽油引擎，使其輸出綜效馬力降至349ps，雖然讓其0-100km/h加速從4.9秒退步至5.7秒，但平均油耗卻因此從10.6km/L提升至14.7km/L，二氧化碳排量也從先前的219g/km進化至158g/km，整體節能價值的進化，相當明顯。