BMW Individual特殊漆面和特殊外觀和內部細節
M4 CS Edition VR46與M4 CS不同，採用是兩個BMW Individual專屬漆色以及許多外露的碳纖維紋路表面，例如：引擎蓋上的凹面。兩個設計版本的整體色彩概念靈感源自Valentino Rossi偏愛的色調和富有表現力的視覺風格。例如：Sport的飾面為Marina Bay Blue金屬色，而兩側採用較深的Tanzanite Blue金屬色的46數字；而Style的車身採用Frozen Tanzanite Blue消光金屬漆，46數字則採用Frozen Marina Bay Blue金屬色。
Rossi最喜歡的配色方案還包括了帶有M標誌制動卡鉗、BMW M雙腎格柵輪廓，以及鍛造M輕合金輪圈中的一根V輻條(指示輪胎氣門嘴的位置)，均塗上了螢光黃綠色。碳纖維車頂也如同側面，手工飾有大型VR46標誌和Rossi的簽名，尾門也同時採用了VR46字樣。
螢光黃綠色調在BMW M4 CS Edition VR46的內飾中得到了延續，其主要是夜藍(Night Blue)。M Carbon桶形賽車座椅配有黑色/夜藍色組合的美利奴皮革內飾。Alcantara肩部的Sao Paulo Yellow黃色創建出獨有性的對比。頭枕，就像門檻飾板一樣，飾有醒目的VR46標誌。此外，M Alcantara三輻式平底方向盤亦採用同樣的對比色縫線和黃色中心標記。在所有Edition VR46車型的碳纖維中控檯上都會標有「1/46」的徽章。
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46是傑出賽車手的標誌
46號一直陪伴著Valentino Rossi作為摩托車賽車手和賽車手的非凡職業生涯，並且甚至比他的綽號「The Doctor」或「Il Dottore」都還要為人所知。看到他的父親Graziano Rossi與46號，Valentino也從他的職業生涯開始就選擇了46號，當他成為世界冠軍時，甚至從未將其換成1號或其他號碼，這數字已成為了他的專屬。
Valentino Rossi在1997年125 c.c.級別獲得了他的第一個世界冠軍。兩年後，他在250 c.c.級別中又增添了冠軍。2000年，他邁向了頂級大獎賽類別500c.c.級別，他在2001年獲得了世界冠軍。來年，轉換MotoGP級別，Rossi至今仍然是該賽事的主導力量。到2005年，他又增加了四個世界冠軍頭銜，以及2008年和2009年的第8個和第9個。 憑藉這9個世界錦標賽冠軍和不少於115場大獎賽勝利，他是最成功的三人之一，是歷史上的摩托車賽車手以及全球賽車運動和時尚偶像標竿。而VR46已成為全球商標，並且Rossi的家鄉Tavullia甚至將其限速從通常的50 km/h特地降到46 km/h。
與Valentino Rossi的義大利獨家見面會
購買 BMW M4 CS Edition VR46能享受非常特別在義大利為期兩天的體驗。第一天參觀VR46 Tavullia的Motor Ranch，包括與Valentino Rossi本人一起購物、燒烤和交談機會。第二天，將前往米薩諾世界賽道(Misano?World Circuit Marco Simoncelli)，在特別的BMW M駕駛體驗營中駕駛最新的BMW M車型。Rossi曾於2023年和2024年，駕駛M4 GT3在家鄉贏得了GT世界挑戰賽歐洲衝刺杯巡迴賽(GT World Challenge Europe Sprint Cup)的勝利。
