外型上 Tucson L 依然延續家族最新的 Parametric Dynamics 設計，但車頭部分先前類似寶石造型的水箱罩中網進行了幅度蠻大的改良，但Parametric Jewel 日行燈仍得以保留。另外就是前保險桿的設計，變得更加棱角分明，大頭組設計也是如此，而且前保險桿下緣還輔以霧銀色防刮飾板點綴；車尾方面，新車的後保險桿下護板面積進一步被加大與車頭相互應，剩下就是改輪圈設計了。此外全新鋁圈設計讓車輛更顯運動氣息，進一步提升整體造型美感，本次改款更導入全新車色隕石灰，展現低調奢華且極具現代感的獨特風格。

內裝反而變化較大，整個介面更趨向於 Ioniq 5/6 的純電設計語彙，不僅換上雙12.3吋全曲面數位座艙，同時導入貫穿式的冷氣出風口設計。另外為了一致性所以原本中央鞍座的換檔機構現在也沒了、改成類似於 Mercedes-Benz 的機柱式設計，除此之外方向盤也換上最新的三輻式設計樣式，並且不再貼上Hyundai 廠徽，取而代之的是與Ioniq電動車一樣的「四點」摩斯密碼。

另外 GLT-B以上車型搭載6.6吋觸控空調面板，讓駕駛與乘客能夠更直覺地調整車內溫度，提升使用便利性。渦輪油電中高階車款更結合 BOSE劇院環繞音響，營造頂級的沉浸式駕駛體驗。GLTH-C車型更配有雙前座通風與加熱座椅確保駕駛與乘客在不同氣候條件下都能享受最舒適的乘坐感受，搭配IMS駕駛座記憶座椅，讓駕駛設定更加個人化同時，全景式電動玻璃天窗提升車內通透感，使每段旅程更加愜意。

不過原先在頂規車型上出現的 360 度環景與 BVM 盲區影像輔助系統，在新改款車型上改成全車系標配前後四顆雷達、如果需要環景與盲區輔助則需要加價 5 萬元選配。

TUCSON L Turbo Hybrid車系搭載同級唯一全新功能E-Motion Drive電子動態控制技術，透過P2電動馬達與TCS循跡控制系統，依照道路情境調整扭力輸出，有效減少行駛時的震動與側傾，進一步提升駕乘舒適性，確保車輛在不同路況下都能維持最佳行駛品質。

動力維持 1.6 T-GDI Smartstream 渦輪增壓汽油直噴引擎搭配 44.2 kW/264Nm 輸出功率的電動馬達、1.49 kWh 的鋰離子電池組與第二代6速手自排變速系統不變，同時導入 TMED（Transmission Mounted Electric Device）單軸雙動力系統，輸出效率部分，內燃機放在 Tucson L 上面維持最大馬力180ps / 5,500rpm、最大扭力 27kgm/ 1,500~4,500rpm 的數值；馬達部分則為 60ps/26.9kgm，最大綜效輸出為 230 PS/35.6kgm。

此外智慧動能回收系統延伸IONIQ EV科技，透過ECO與SMART模式調整動能回收強度，提升節能效果並增加駕馭樂趣。GLTH-B以上車型更導入IFS智慧動態頭燈照明系統，結合LED投射式頭燈，不僅提升了照明範圍與亮度，更具備前車智慧遮蔽功能，確保夜間行車安全。

另外汽油版維持 Smartstream 1.6 Turbo 四缸自然進氣引擎，最大馬力 180hp/5500rpm、最大扭力 27kgm/1500-4500rpm，搭配 7 速 DCT 變速箱。