技術開放方法是戰略成功因素
產品多樣性仍然是BMW成功的關鍵因素。廣泛的驅動系統產品組合，包括內燃 引擎、插電式混合動力車、電池電力驅動系統和隨著2028年採用氫燃料電池技術新款BMW iX5 Hydrogen的推出，將成功滿足全球客戶現在和未來的不同需求。
靈活的製造結構和高整合專業知識水平，使這種驅動力成為可能在新款X5系列中有效實施開發、採購和生產。這意味著BMW車型陣容將包括兩種類型的純電動傳動系統(電池電動和氫燃料電池)，強調了嚴格應用品牌的技術開放方法。
全新BMW iX5 Hydrogen
在對全球試點機隊進行成功測試後，新的BMW iX5 Hydrogen將作為品牌的首款車型進入市場的量產氫動力車型。所採用的驅動技術基於BMW集團正在開發的第三代燃料電池系統，相關技術與Toyota合作。這項先進技術為具有更緊湊設計的系統奠定了基礎，該系統具有更緊湊的設計，動力也更強大、更有效率，從而增加航程和功率輸出，同時可降低能耗。為在慕尼黑BMW集團斯太爾(Steyr)工廠的能力中心已經建造了第一個原型車。其他驅動系統組件將來自BMW集團位於蘭茨胡特(Landshut)的工廠。
氫動力技術的好處
氫氣被認為是一種促進全球脫碳具前瞻性的未來能源載體。它充當有效的儲存介質再生能源，有助於平衡供需和使再生能源更穩定、更可靠地融入能源網。氫氣是完成電動驅動所缺少的一塊，是解套電池電力驅動系統充電耗時難題的最佳解決方案。
HyMoS倡議：加強氫基礎設施聯盟
除了開發新款BMW iX5 Hydrogen 外，BMW還積極開發參與擴大加氫網絡的努力。HyMoS大規模氫能交通計劃的成立是為了與工業界合作支持氫生態系統的出行和機構合作夥伴。該舉措的目的是增加透過匯集氫交通生態系統的經濟可行性，應對所有類型車輛的需求，包括卡車、公共汽車和乘用車。這將有助於達到最佳分佈和加氫站的使用。
該倡議支持現有的氫氣生態系統項目透過分享充分發揮其潛力與跨項目的經驗，並為行業合作夥伴提供支持。試驗階段在現有的支持下，始於德國和法國的生態系統，以收集部署經驗，而後進一步會有更多大都市區，以及隨後可能擴展到其他更多國家。
