新版Super Hybrid在比亞迪位於巴西卡馬薩里(SONG PRO的生產工廠)的總裝線正式落成儀式上亮相。該車採用DM-i(雙模智能)技術，就像海豹車系SEAL U DM-i和SEAL 6 DM-i等流行的歐洲市場車型中的系統一樣。它主要提供電動車駕駛體驗，內燃機主要充當發電機，即使在混合動力模式下行駛也是如此。

以SONG PRO為例，採用來自中國和巴西的工程師合作開發了超級混合動力系統的1.5引擎版本，該引擎可以使用任何比例的汽油和乙醇(巴西最受歡迎的綠色燃料)運行，同時提供強大的性能和高效率。

作為巴西總統路易斯•伊納西奧•盧拉•達席爾瓦(Luiz Inácio Lula da Silva)出席交車儀式的一部分，SONG PRO COP30在卡馬薩里(Camaçari)下線，成為比亞迪全球第14,000,000輛新能源汽車，這在更廣泛的行業中是一個前所未有的里程碑。該特別版的30輛將捐贈給即將在巴西舉行的聯合國氣候峰會：COP30，實現低碳接駁。大會結束後，這批車輛還將贈予當地學校和公共機構，繼續服務巴西社會，助力綠色出行。

盧拉在致辭中表示，比亞迪的到來令他倍感自豪，這座工廠的意義就在於讓卡馬薩里和巴伊亞人民重拾尊嚴。 他表示，「你們完全有可能創造歷史，製造出地球上最精密、最快速的汽車。這份榮光將屬於巴伊亞，屬於中國，也屬於巴西。」他衷心感謝比亞迪對這一事業的信任與推動，並向巴伊亞人民和比亞迪致以最美好的祝福。

比亞迪創始人兼執行長王傳福表示，「經過100多名中國和巴西工程師兩年的努力，今天我們的第1400萬輛汽車下線，配備了世界上第一台專門用於生物燃料的插電式混合動力引擎。這不僅是一項技術突破，更是為巴西量身打造的綠色永續解決方案。」

他補充說，「兩年前，在訪問巴西時，我意識到乙醇的潛力。然後我們決定引入我們的插電式混合動力技術，但配備由這個國家為這個國家開發的柔性引擎。我們今天交付給盧拉總統的汽車證明了比亞迪不僅在巴西投資，而且與巴西共同創造了為世界創造獨特的解決方案。」

「比亞迪進入巴西已逾11年，比亞迪電動大巴已行駛到了巴西的大街小巷。今天，比亞迪在巴西已擁有超17萬名車主，並連續兩年成為巴西新能源市場銷售冠軍。比亞迪在巴西，不僅是投資者，更是長期的夥伴。」

比亞迪全球和地區高管也出席了儀式，包括比亞迪美洲和歐洲全球執行副總裁兼首席執行官Stella Li、比亞迪巴西首席執行官Tyler Li，以及比亞迪巴西高級副總裁兼銷售和營銷主管Alexandre Baldy。

作為比亞迪在關鍵地區本地化生產政策的一部分，巴西新工廠自7月開始運營，僅用了創紀錄的15個月時間建成。第一階段年產150,000萬輛汽車，後期年產300,000萬輛，現有員工超過1,500人。它是拉丁美洲最大的電動車生產工廠，也是比亞迪在亞洲以外最大的工廠。建成後，該綜合體將生產該品牌的主要車型。在與盧拉總統的會面中，王傳福先生確認了一項新的投資，以擴建工廠，並將其年產能提高一倍，從計劃的300,000萬輛增加到每年600,000萬輛。

比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲和歐洲區首席執行官Stella Li評論道，「比亞迪相信巴西市場的增長潛力，爲人們制定了長期計劃，他們應該擁有越來越好的汽車，並將繼續投資以幫助提振經濟、創造就業機會和培訓勞動力。這家工廠是100%巴西工廠，旨在讓巴西人能夠獲得更好、更現代、互聯、技術化和可持續的汽車。」

儀式前夕，經過巴西巴伊亞州議會表決，比亞迪巴西工廠正門前的道路已正式更名為「比亞迪路」。這是海外第3條以「比亞迪」命名的道路。 此前的2條分別位於美國蘭卡斯特和泰國羅勇，均與比亞迪生產基地緊密相連。而南美洲首條比亞迪路，進一步體現了比亞迪品牌全球化佈局的深度與廣度。

比亞迪是全球電動車的領導者，在中國市場銷售排名第一。該公司主導著生產過程的各個階段，並擁有電池、電動馬達和控制系統開發的關鍵技術。在巴西，比亞迪已將其經銷商網絡擴展到200多家門店，包括所有州、首府和主要城市的銷售點，並計劃在未來幾個月內達到250家銷售展間。

展望未來，比亞迪將繼續堅持「國際化與當地語系化融合發展」的戰略，深化在全球主要市場的產業佈局，以創新科技和綠色理念為驅動，持續推動全球汽車產業的綠色轉型與可持續發展。