

BMW iX1和iX2的續航里程更長
BMW iX1 eDrive20以及BMW iX1 xDrive30的電力電子元件的逆變器將配備碳化矽(SiC)半導體元件。這將提升了效率減少消耗,能將車輛的續航里程提升約40公里(WLTP),分別能夠達到514公與466公里。其他包含此升級2026年春季推出的車型為BMW iX2 eDrive20以及iX2 xDrive30,其行駛里程分別增加至512公里與477公里(WLTP)。

BMW M革新了驅動技術
自2027年起,歐盟將推行新的排放規範。為應對將需要全面的技術升級,尤其是像BMW M5和BMW XM這類高性能車款。BMW M正積極回應這些需求,自2026年3月起,BMW M5將推出優化驅動技術,以及自2026年4月起推出的BMW XM。
技術進步主要集中在M Hybrid系統的內燃機。關鍵元素包括優化引擎控制,改良排氣再處理與米勒燃燒循環(Miller Cycle)的引入,來提升效率並降低排放。BMW M5 V8引擎的輸出由先前的585 hp下調至544 hp。電動驅動系統則未變,但會優化軟體。完美的兩個動力系統元件的相互作用確保系統能夠使BMW M5與M5 Touring的綜效最大輸出維持不變,同樣為727 hp。而BMW XM Label下的 4.4 升 V8 引擎也會受益於Miller Cycle燃燒程序,其系統綜效最大輸出也維持在748 hp不變,依然是BMW M量產車型中最強大的車型。


需要時的協助:輪胎修復套件Plus
自2026年春季起,輪胎維修套件Plus將成為標準配備來為多款BMW車型提供服務。這讓它特別快速且可靠在爆胎時提供協助。它現在將被納入BMW 2 Series Active Tourer插電式混合動力車型,BMW 5 Series Sedan(依所選的鋁合金輪圈而定)、X3、7 Series、2 Series Gran Coupe與iX。