不羈於常!Audi RS 5演繹首次電氣化性能大革新在台上市

自1994年RS 2 Avant開啟Audi RS高性能篇章後,Audi Sport逾40年來始終致力於將源自賽道的極致性能與技術融入日常駕馭,成就兼具賽道基因與日常實用的高性能車款。作為Audi Sport家族首款高性能插電式油電(PHEV)跑旅力作,全新RS 5結合V6渦輪動力、革新quattro全輪驅動操控性能科技與寬體性能美學,完美詮釋「不羈於常」的雙重駕馭靈魂。

為感謝台灣RS車迷長期以來的熱情支持,台灣奧迪積極爭取,使台灣成為亞太地區前五名導入全新Audi RS 5的市場之一;同時為進一步回饋消費者,首批車主更可享專屬禮遇免費升級Audi Sport套件,持續為RS車迷帶來更精彩的擁車體驗。

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Intelligent Performance電能賦能
新世代 RS 強悍動力全面進化

全新Audi RS 5首度導入高性能PHEV插電式混合動力架構,將經典的2.9升V6渦輪增壓引擎(510 PS / 600 Nm)與130 kW(177 PS)高輸出電動馬達深度協同運作,在瞬間動力反應、輸出效率展現更靈敏、進階的動態反應,於性能駕馭與日常之間靈活切換,一款RS可給出多元駕馭樣貌。

雙動力系統共同可創造最高470 kW(639 PS)系統綜效馬力與825 Nm最大扭力,讓動力反應更加迅速且直接。為進一步強化高負載狀態下的性能表現,V6引擎同步導入可變幾何渦輪增壓器、優化進氣路徑與水冷式中冷器,提升油門反應與持續輸出穩定性。搭配方向盤上的Boost功能,包含純電模式行駛,駕駛只需一鍵操作,即可釋放10秒最大化性能輸出表現,帶來更飽滿且即時的加速感受。

電氣化兼顧日常機能:高性能動力系統搭載容量25.9 kWh、可使用容量22 kWh的高壓電池,提供最高純電73公里(Sedan 車型);最高支援11 kW AC交流充電。系統提供 EV與Hybrid雙模式,從都會純電行駛到RS性能操駕皆可彈性切換;於RS torque rear 模式下,更會主動維持較高電量,確保高負載駕馭時持續提供完整電能支援。

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quattro全新境界
精準掌控每一道彎

於操控方面,全新RS 5迎來quattro四輪傳動技術的革命性突破,首度搭載quattro with Dynamic Torque Control(機電式後軸動態扭力分配系統),系統能在不同路況與駕駛狀態下,即時進行精密毫秒級後軸扭力分配計算,進一步提升入彎靈活性、出彎牽引力與高速穩定表現。

新一代quattro動力分配機制中,全新中央差速器採預負載設計,讓前後軸即使在收油與重心轉移階段仍維持適度連結,使轉向反應更直接;前後軸動力可依行駛狀況於 70:30至15:85之間靈活調節,進一步強化RS 5在加速、彎道與多變路況下的動態表現。

毫秒級後軸扭力分配:Dynamic Torque Control(機電式後軸動態扭力分配系統)每5 毫秒重新計算左右後輪最佳扭力配置,並可於約15毫秒內形成最高達2,000 Nm的扭力差。無論加速、收油或煞車狀態皆能即時介入,於進彎時提升穩定性,出彎時則將更多扭力導向外側後輪,強化轉向敏捷度與加速效率。

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性能底盤科技
動靜之間展現性能本色

為對應全新高性能油電系統,全新RS 5針對車體剛性、前後軸、懸吊與轉向系統全面進行RS專屬調校;另車身剛性相較一般A5提升10%,搭配前後五連桿懸吊架構與專屬RS轉向設定,使車輛在高速及彎道操駕時具備更精準的動態回饋。

RS sport suspension跑車化懸吊:採用雙閥門電子避震器,可分別控制壓縮與回彈阻尼,於高速轉向或劇烈重心轉移時有效抑制車身俯仰與側傾,並能快速因應不同路面狀態,在激烈操駕支撐性與日常乘坐舒適性之間取得平衡。

RS專屬駕駛模式:Audi drive select除Comfort、Balanced、Dynamic模式外,更提供RS sport、RS torque rear,以及RS individual專屬設定。其中RS torque rear可將更高比例動力導向外側後輪,於封閉場域中提供更具後驅特性的動態駕馭感受。

RS individual則可依個人偏好調整轉向、懸吊、引擎與電動馬達反應、排氣聲浪、ESC及Dynamic Torque Control設定,打造高度個人化的操控體驗。

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一眼即RS!寬體姿態彰顯性能基因

全新Audi RS 5 Sedan/Avant皆以鮮明RS Design塑造高性能姿態,車身左右分別較 A5加寬約40 mm,結合長軸距、低車身與大型輪拱,營造更具張力的寬體比例。進入外觀設計細節,車頭採RS立體蜂巢式Singleframe水箱護罩與導流氣幕造型,搭配深色Matrix LED頭燈及專屬方格旗日行燈;車尾則搭配RS賽車排氣系統、運動化的擾流造型與第二代Digital OLED尾燈設計,彰顯不容錯認的霸氣姿態。

RS 5 Sedan以類雙門轎跑車型輪廓、斜背式行李廂蓋與專屬尾翼展現俐落動感;RS 5 Avant則融合旅行車優雅比例與寬體性能姿態,兼顧跑格與機能。RS專屬燈光科技採用深色Matrix LED頭燈與第二代Digital OLED尾燈皆導入RS專屬方格旗光形,提供多組燈光變化;Digital OLED尾燈另整合Communication Light通訊燈功能,可於特定駕駛或交通情境下顯示警示圖形,在強化後車駕駛員的視覺辨識度來兼顧道路安全。

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數位性能座艙
RS專屬駕馭數據即時掌握

全新Audi RS 5將性能體驗延伸至數位座艙,搭載由11.9吋Audi virtual cockpit、14.5吋MMI Touch Display與標配10.9吋副駕駛座螢幕組成的OLED數位介面,清楚整合行車、娛樂與RS專屬性能資訊。

RS專屬性能介面:Audi virtual cockpit可即時呈現引擎轉速、車速、換檔指示、Launch Control、G值、輪胎溫度與胎壓、圈速、動力及加速等數據,協助駕駛快速掌握車況與性能表現。

Audi driving experience:可記錄、儲存並比較圈速與分段時間,亦能依實際行駛軌跡建立未知或私人賽道資料;Torque Rear Monitor則可分析油門與煞車操作、過度/不足轉向,以及橫向、縱向與整體加速度,讓駕馭表現進一步數據化。

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全新Audi RS 5以 Intelligent Performance智慧性能為核心,兼具純電行駛的從容質感與RS高性能的強悍實力,重新定義高性能跑旅。更多產品資訊,可造訪Audi Taiwan官方網站或洽詢全台Audi授權經銷據點。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。