【車市新聞】Aston Martin Rapide S升級迎戰新生代豪華跑房車

高檔豪華跑房車就有如雨後春筍般迅速成長,為應付愈來愈強的對手,Aston Martin當然不會屈服。

 

「Power, Beauty, and Soul.」這是Aston Martin的slogan,同時也是其造車理念,在高檔豪華跑房車級距競爭日趨激烈的當下,Aston Martin當然不可能等閒視之,況且,旗下的Rapide已推出了三年;為了要迎戰現在的後起之秀,這家來自Gaydon的豪華跑車製造商推出了擁有全新設計、「More Beauty, More Power, Same Soul」的Rapide S豪華跑房車。

 

全新Aston Martin Rapide S將取代既有的Rapide,以更強的動力與一新的車頭視覺來鎮守高檔豪華跑房車級距。

 

第一眼即可辨識的差異,就是改採單體設計的全新水箱護罩,而根據Aston Martin表示,Rapide S的動力提升幅度高達17%,此動力來自於全新的「AM11」6.0升V12汽油引擎,這具引擎以Aston Martin在賽事領域的技術回饋,引擎燃燒室、與空心式的凸輪軸均採CNC銷切打造,同時並運用雙可變凸輪軸正時技術,且使車輛整體重心降低了19mm;Rapide S的動力輸出為550hp/63.22kgm,較現行Rapide的470hp/61.18kgm有著顯著的提升。

 

隨著這強化的動力,使得Rapide S的0-60mph(約96km/h)加速只需4.7秒,較現行款Rapide快上0.4秒,極速則高達190mph(約305km/h);同時,Rapide S的排碳也減少了7%,達成332g/km的水準。

 

獨立四座設計為當下高檔豪華跑房車特有的配置,而圖示的Duotone雙色鑽孔皮革內裝則列為選配。

 

迷你車Cygnet除外,Rapide S與現行所有Aston Martin車系同樣採用VH平台(Vertical / Horizotal Platform)打造,車架並運用鋁合金、鎂合金、以及多種複合材質製成;引擎動力以附有方向盤換檔撥片的「Touchtronic 2」電子制御六速自排傳遞,並藉由碳纖維材質的傳動軸傳向後輪的20吋鋁圈及配胎,同時還有一具強化循跡性能的限滑差速器。

 

Rapide S同樣配置全新版本的ESC(Electronic Stability Control)電子穩定控制系統、以及最新一代的ADS(Adaptive Damping Control)自適應阻尼調整系統,ADS系統更提供駕駛人Normal、Sport、與Track等三種不同反應的阻尼設定。

 

Carbon Exterior Pack以碳纖維材質的前保桿擾流翼、後視鏡外蓋、與後保桿分流器等來強化Rapide S的性能風格。

 

車室內,Rapide S採用最新的鋼琴黑主題內裝色,然而消費者也能選配Duotone雙色調的鑽孔皮革內裝;Aston Martin原廠是這樣形容Rapide S的兩具獨立後座椅:「以獨特的運動時尚包覆著兩名成人」,此外,車主也能以一個簡易的按鍵動作,將後座椅往前傾倒,如此一來,便可將車尾行李廂的容積放大三倍。

 

Rapide S另搭配有Carbon Exterior Pack的碳纖維材質外觀套件,包括前保桿下擾流翼、後視鏡外蓋、以及車尾後保桿下方的底盤分流器等,若有需求,Aston Martin的客製化部門也很樂意為消費者換上任何喜歡的材質或配件。

 

面對M6 Gran Coupe、CLS 63 AMG、Panamera Turbo S等德系的強勁對手,Rapide S將維持Aston Martin一貫的優雅與自信。

 

編譯=李旭 圖=Aston Martin