Skoda第二代Kodiaq將可持續性和效率提升到一個新的水準，並帶有新的內飾概念。全新的Kodiaq亮點配備有13吋資訊娛樂顯示螢幕，帶觸控的創新Skoda Smart Dials智慧撥盤以及帶有Design Selections的新規格。同時，首次亮相的還有最新一代的LED矩陣頭燈和動態底盤控制系統。迄今為止，Skoda已生產了841,900台Kodiaq，並在全球60個市場找到了客戶。自2016年以來，Kodiaq系列還贏得了40多個國際獎項。2022年，Kodiaq是品牌第二暢銷的SUV，僅次於Kamiq。

Skoda在全球首發前一週(預計2023年10月4日正式亮相)發佈了新一代Skoda Kodiaq的外觀草圖，展現了強大而富有情感的設計。亮點包括雕塑般的前端、獨特的方形輪拱、17至20吋的輪圈尺寸、霸氣強悍的後保險杠，以及採用水晶風格設計元素的第二代TOP LED矩陣頭燈。

Skoda正在慶祝其第300萬輛SUV的投產，這是一輛黑色Skoda Kodiaq Sportline，該生產線位在捷克Kvasiny工廠。自2009年Skoda憑藉Skoda Yeti首次進入SUV領域後，這些汽車迅速成為Skoda產品群組中不可或缺的一部分。在成功的SUV產品中，Skoda推出了Kodiaq、Karoq和Kamiq系列，以及其首款基於MEB平台的純電動SUV車型Enyaq。並且，Kushaq在印度取得成功的推動下，Skoda SUV現在占Skoda全球交付量的近一半。

早在1990年代，BILSTEIN開發了第一個帶電子控制的半主動和主動阻尼系統，並於2004年為Mercedes-Benz開發了創新的DampMatic電子阻尼系統，以及為Porsche開發了DampTronic電子阻尼系統，甚至是當今火熱的Maserati新世代超級跑車MC20也都採用了BILSTEIN的DampTronic系統。

在新一代Kodiaq和Superb的全球首發之前，Skoda將推出其完全重新設計的內飾，並配備了數位駕駛艙、抬頭顯示器和12.9吋獨立式資訊娛樂顯示器。DSG排檔桿則移至轉向柱，而得以為前排乘客提供更多可運用的空間，使寬敞的中控檯則提供更多存儲空間。可定製的Skoda Smart Dials智慧撥盤則增強了車載操作來便於控制。每個旋鈕都可以直觀地訪問各種車輛功能，數位螢幕可確保隨時快速、全面地概覽。為了提高可持續性，Skoda現在為新款Kodiaq和Superb使用了100%再生聚酯製成的內飾。

作為今年首次亮相的Skoda新車型之一，第二代Kodiaq已經處於起步階段。由於Skoda將繼續在Kvasiny生產這輛成功的SUV，已經開始對生產線進行全面改造。第一批試生產車輛已經在生產中，而批量生產將於明年開始。

Skoda的最新世代車型受益於一系列創新設計特點，使其成為同級別中最具空氣動力學性能的車款，在追求效率和減少阻力方面不遺餘力。

台灣 5+2 SUV 市場因為 MPV 車款的式微呈現出成長的局勢，但市場龍頭還是由 Skoda Kodiaq 拿下來。Kodiaq 會如此成功除了進入時間相當早以外，同時車內空間拿捏得很好，雖然不是正七人座，但第三排的空間卻也不會難以入座，加上 Skoda Taiwan 的配置給得相當齊全，考量到 C/P 值確實相當划算，因此這個龍頭可是以自身實力獲得的。

而在今年 4 月的時候原廠則推出了幅度不大的中期改款版本，主要是針對外觀與內裝進行修飾而已，在歷經將近一年之後也正式在台發表。從引進台灣市場以來，曾在德國紐柏林賽道創下七人座單圈最佳成績的性能版RS就備受消費者期待，因此今天 Skoda Taiwan 值此改款時機，這款擁有245匹強勁馬力的KODIAQ RS終於抵台！