賽車新聞 - CarStuff 人車事
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新加坡站對於身在台灣的我們或許不是最便宜的F1選擇，但絕對是最方便且最有看頭的分站之一，其街道賽融合夜間賽事的特殊氣氛，更是讓許多人難以忘懷，但現在F1新加坡站很可能步入歷史，這個分站將被取消。
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在今年的洛杉機車展上，Mazda不僅發表全新世代CX-5滿足日漸攀升的SUV銷售市場，在賽車領域中更帶來了同樣採用魂動設計理念的全新原型賽車－RT24-P。這款賽車的問世不僅代表Mazda持續不懈的賽事耕耘，更是魂動設計理念兼具空氣力學與極致美型的最佳體現，未來RT24-P將會爭戰美國WeatherTech SportsCar Championship，而首戰便是頗具歷史的24 Hour of Daytona耐久賽，角逐定為最高的Prototype組別。
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2016年F1賽季最後倒數第二站巴西站受到大雨不斷攪局，打亂賽事節奏，但依舊無人能有效威脅Mercedes AMG Petronas車隊的強勢表現，Lewis Hamilton與Nico Rosberg再次順利奪得冠亞軍寶座，兩者積分縮短至12分。最後年度車手冠軍鹿死誰手，最終站阿布達比站才將分出勝負！
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Audi甫於上週末來到上海國際賽車場，舉辦2016 Audi R8 LMS Cup最終站和參戰FIA WEC世界耐力錦標賽倒數第二站賽事，充分展現四環品牌的競速精神，雙戰場的戰況可說是異常火爆！前F1馬來西亞老手熊龍最終僅以1分之差領先緊追在後的比利時新秀Alessio Picariello，奪下第三座Audi R8 LMS Cup年度總冠軍，再度寫下個人生涯輝煌戰績！Audi Sport Team Joest在FIA WEC世界耐力錦標賽的表現可圈可點，兩台Audi R18 e-tron quattro戰駒最終以第五、六名完賽，奪得18點排行積分，也正式預告了兩週後的巴林最終站，將為Audi廠隊參戰FIA WEC世界耐力錦標賽18年的輝煌傳奇，正式畫下句點。
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Audi源自於賽道的前衛科技，在FIA WEC世界耐力錦標賽事和Le Mans 24小時耐久賽所達成的輝煌成績和歷史，參賽18年間至今無人披靡；但對於不斷突破自我的四環品牌來說，挑戰極致永遠是品牌的價值核心。當其他品牌都在搶攻油電混合市場的時候，Audi早已將雄心鎖定在純電動車技術上。如今，Audi將再度展現以賽道科技體現造車工藝的決心，繼FIA WEC世界耐力錦標賽事的輝煌成就，四環品牌正式宣布將2016年底劃下最完美的句點，自2017年起，全心投入純電動車賽事FIA Formula E 電動方程式，以2018年打造純電動量產車為目標，放眼前瞻電動車未來科技！
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「 台灣車隊亞洲利曼系列賽初登場苦戰下奪得第三名 」，G_Print by Triple 1 Racing拿下台灣首支利曼原型賽車組獎盃(Prototype組)，首站由兩位車手搭檔，分別為台灣車手林帛亨及哥倫比亞車手Julio Acosta，前一天的排位賽由Acosta上場，成績受忽來的雨勢影響，只能排在分組第八，亞洲利曼四小時的耐久賽由Acosta起跑。
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2016年F1賽季第19站墨西哥站中，Mercedes-AMG Petronas依舊無人能敵，Lewis Hamilton承接美國站的佳績再次奪冠，拉近與本站獲得亞軍的隊友Nico Rosberg積分差距。兩者積分縮短至19分，如何於剩下的兩站中分出勝負，為今年F1賽程掀起最後高潮！
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2016年F1賽季第18站來到美國站，Lewis Hamilton延續過往此賽道強運，於自由練習、排位賽與正賽一路稱霸，奪得此賽道自2012年以來的第四座冠軍，並追近於本站取得亞軍的隊友Nico Rosberg積分差距。目前兩者積分差為26分，今年賽程剩下最後三站，雙雄拚鬥將進入最後白熱階段。
