Mercedes-Benz E-Class W213 世代自 2016 年問世以來，一直是品牌至為重要的車款。迄今為止全球有超過120萬客戶購買，這多虧於 W213 以其簡約卻富有情感的造型、獨特的高品質內裝搭配完備且創新的駕駛輔助系統方面，讓 E-Class 持續成為市場上的第一把交椅。如今雖然日內瓦車展停辦，但 Mercedes-Benz 還是以線上發表的方式帶來了中期改款的 W213 家族，Sedan 與 Estate 車型都將於2020年夏季開始於歐洲市場販售，至於長軸距版本 Saloon（China）、Coupé和Cabriolet將在不久後面世。

Mercedes-Benz 捷報頻傳，銷售數量不斷攀升，5月交出直逼 3,000 輛大關的好成績，相比去年同期增加了 22.2%，造就 2018 年前 5 個月在台灣累積銷售突破萬輛大關，並以 12,825 輛穩居進口品牌銷量冠軍，更是在全球達到198,187台，與4月相比增加了2.3%。為延續銷售熱潮不斷，台灣賓士與台灣賓士資融針對特定車型持續推出「Agility 星自選 購車優惠方案」，提供車壇最多元、最創新的購車方案，完美適用於渴望體驗新世代豪華小型車家族致命吸引力的時尚男女，或是對 C-Class、E-Class、GLE 豪華舒適與神秘科技深深著迷的新貴菁英！

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！

Mercedes-Benz以安全作為品牌核心價值，於主被動安全科技研發領先車壇，更於2013年耗資一億元打造車輛安全技術中心，每年進行約莫900次的車輛撞擊、約1,700次的台車測試，可充分了解車輛於意外發生時的實際防護效果，更是往零事故未來邁進的重要基石。對於車輛研發之態度，Mrcedes-Benz更有超乎想像的嚴謹。W213世代E-Class歷經兩年的研發過程、投入多達1200位工程師、生產186輛原型車、測試範圍橫跨四大洲、氣候環境跨越攝氏零下32度至60度高溫、歷經160萬公里道路測試、10000次自動煞停測試；更於指標性的車輛撞擊安全權威測試機構Euro NCAP測試中，獲得五顆星的最高安全評價。

挾著W213 E-Class前瞻智能頂尖駕駛科技，全新Mercedes-Benz E-Class Coupe如今正式在台發表，延續一路走來的雙門無B柱設計，E-Class Coupe絕美外表變得更為修長且極具魅力。E-Class Coupe全車系標配多項主動智能防護系統，更可選配Intelligent Drive智能駕駛輔助伴隨旅途的每一刻。E-Class Coupe導入E 200、E 300與旗艦E 400 4MATIC，售價從276萬起到401萬起。

再創榮耀時刻！2017年第一季，Mercedes-Benz再次刷新紀錄，相比去年同期，全球汽車銷售量成長超過10%，達到754,300輛的全新里程碑！作為汽車工業的標竿，Mercedes-Benz始終秉持著“The Best or Nothing”的品牌精神，持續推進更加完善的服務，以及極致完美的產品體驗。

伴隨著2017日內瓦車展熱鬧開幕，各家車廠新車、概念車也依序上陣，為未來佈局做足準備，當然，除了這些重點車款亮相外，備受矚目的歐洲年度風雲車（European Car of the Year）也透過全球舞台同步揭曉，最終由Peugeot 3008從最後七強脫穎而出，繼2014年的308之後，Peugeot再度封冠。

新的E系四人座敞篷內外尺碼與前一代相比均明顯加大，其中最顯著的就是車長與軸距分別加長了123/113mm。