Ford 在進口車型上一直是非常有前瞻眼光的，像是 Ranger 貨卡、Focus/Mondeo 旅行車等銷量都不錯，反而 LAV 商旅車這塊市場卻進入相當晚，直到 2020 年才正式導入產品已居末期的 Tourneo Connect，只是剛上市不久就遇到武漢肺炎導致全球供應鏈大亂，連帶讓 Tourneo Connect 的交車狀況也受到極大影響。
另外隨著 Ford 開始因應電動化市場佈局將歐洲市場產品線大幅調整，除了乘用車全面轉向電動化以外，最重要的就是與 Volkswagen 進行合作，於商用車、電動車平台全面共享，因此 Tourneo Connect 就不再自行開發、改成 Volkswagen 平台下去衍生，這也讓導入台灣不到二年的時間就「被迫」切換到下一代。
新世代Tourneo Connect旅玩家是Volkswagen與Ford合作一起打造商用車款，並且引進台灣的第一款車型，藉由共用MQB平台的海量優勢(Ford首次採用MQB)，大幅降低了成本，造就如此高CP值的價格，這不僅是讓市井小民上班族若想以一輛車載滿全家人與家當節省預算之外，其雙滑門配置加上一至七人佈局及座椅機能靈活切換運用，加上最大可達3,105升的載物容積，這輛「百變小酷巴」隨時可直接切換用途當作貨車，甚至是露營車是再適合不過了！對於做生意的老闆們，真是一大福音。
現行款 Ford Tourneo Connect 目前屬於 22.5 年式，但其實海外市場已經推出大改款車型、同時於今年下半年開始量產。為了延續銷售，福特六和也私下開始進行導入的計畫，而近期環保署的噪音認證資料更新之後上面赫然出現大改款 Tourneo Connect 的相關資訊，動力系統採用與 Caddy Maxi 相同的 2.0 TDI 動力。
福特六和與全民共體時艱，繼全車系限時凍漲方案後再次回應消費者期待，推出配備升級、售價凍漲的22.5年式New Ford Tourneo Connect旅玩家。「歐洲1至7人座百變小酷巴」New Ford Tourneo Connect旅玩家自2021年導入台灣以來，以多元乘載機能和同級最豐富車室空間應用，成功打入國內MPV市場，而22.5年式玩樂版／玩咖版不僅維持106.8萬、119.8萬的既定售價，使用舊換新方案也只要101.8萬起，同時部分車型新增實用性配備，包含：玩樂版車型增加四眼前車雷達，提供駕駛停車時的完整前後感應輔助；玩咖版車型增加APA主動式路邊停車輔助系統，帶來便利快速的停車模式選擇。
在 VAG 與 Ford 發布商用車合作協議之後，二者之間的距離越來越近。新 Ford Ranger 將作為新 Volkswagen Amarok 的基礎，Transporter T6 的繼任者可能會是新的 Transit Custom，而 Ford 終於在今天發表了雙方合作的「第一號」作品：全新世代 Tourneo Connect 商旅車，它將為 Tourneo 品牌帶來全新的風格、空間和多功能性。顯而易見的就是全新 Tourneo Connect 完全就是新世代 Caddy Maxi 的翻版，兩者差異僅有在車頭的不同而已，更是 Ford 首款 MQB 平台的作品！
而未來台灣市場的Tourneo Connect 旅玩家也將會是這種規格，不過到底 Ford 與 Volkswagen 雙方要如何「差異化」就考驗著台灣代理商的能耐了。
全台灣防疫三級警戒持續延長，為與全台灣車主共同守護家人與行車的安全，Ford打造安心服務環境與貼心回饋的心長在，在抗疫期間安心賞車、購車及擁車的每個環節，都持續高規格落實，共同打造防疫新生活。同時，為回饋消費者支持，Ford推出「防疫宅家禮」優惠活動，七月起入主Ford全車系，即有機會抽中Apple最新系列商品，包含：iMac（10名）、iPad Pro M1與APPLE TV 4K（各20名），活動持續至8月31日止，兩個月總計100名得獎機會，總價值超過200萬元。
好車值得等待！「Focus等待美好專案」同步延展 回饋車主信心相挺
甫於三月初上市的歐洲1至7人座百變小酷巴The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家以豐富變化的空間機能及出色的主被動安全科技受到消費者青睞，上市不到一個月已接單超過500張，福特六和已緊急向Ford歐洲追加新增配額，並針對預計受到候車影響的準車主特別推出「Ford熱銷玩咖專案」1，讓準車主不僅坐擁熱銷車款Ford Tourneo Connect旅玩家，再享戶外達人的超人氣配備Coleman玩咖野營組，為值得等待的旅玩生活更添玩味。
福特六和最近動作頻頻，除了在國產車陣線以 Focus、Kuga 等 C2 平台車型穩住市佔率以外，在進口車型也不斷向外拓展，專注於貨卡、旅行車與商旅車等相對小眾但競爭者少的市場，成果也相當不錯。
因此在 2019 年底的台北車展上，福特六和首次導入了 Transit 家族下的 LAV 成員： Tourneo Connect，試圖在尚未開發的 LAV 市場中取得一席之地，不過 2020 武漢肺炎爆發之後卻讓導入時程不斷延後，直到這個月才正式在台發表。
雖說福特六和將 Tourneo Connect 旅玩家定位在 MPV 車型，但我更樂意以 LAV （Leisure Activity Vehicle）來定義它，畢竟市場上除了老將 Volkswagen Caddy 車系與 Citroen Berlingo/Peugeot Rifter 以外，還真的沒有更相近對手了！
