首代Suzuki Swift在2005年於台灣國產上市後，以充滿歐風的外型與實惠售價，曾創下優異地銷售成績，然而在Suzuki與台灣生產單位太子汽車合作結束後，全新的第二代Swift改以日本原裝進口的身分導入，成為不折不扣的進口小車，因此所要面對的同級對手，除了日系的Mazda 2外，還得挑戰發展歷史悠久的歐系掀背小車，所要面對的壓力，遠勝於上一代車型。
近來百家爭鳴的掀背小車市場，充分反應出整體用車環境與景氣背景，油耗逐漸高漲、用車環境越趨擁擠的狀態下，無論年輕族群首購選擇、或家中第二部車輛的選購邏輯，掀背小車已成為了當紅優選；在此潮流中，2005年問世的Suzuki Swift成為不可缺席之重要成員，而歷經近六年時光後，新世代Swift再度登台，從國產身分改為進口，能否再度突圍創下銷售高峰？此次試車報導，我們從市場背景開始。
成立多年的Suzuki吉星俱樂部又將舉辦全新活動囉！今年第46次的聚會於7月16日(六)於新竹六福村主題遊樂園舉辦，希望各位車友呼朋引伴告知此重要訊息！
隨著全球暖化問題日趨嚴重及油價上漲的情況下，環保節能也成為購車的主要考量，而小車將成為市場的一大主流，向來以小車領導品牌風靡全球市場的Suzuki，特別推出萬眾期待的全新Swift，Swift在日本甫上市就榮獲日本2011年RJC年度風雲車大賞。
於即將開展的日內瓦車展中，雖然Suzuki並沒有全新車款登場，但為求話題性，決定以旗下熱銷的新世代Swift車系為基礎，打造一款名為Swift S-Concept概念車，期望可藉由此於2010年年中方才發表新世代的當紅小巨星，搭配上重新設計的誇張外衣，於車展中爭奪鎂光燈焦點，也同時為Sweift車系作足宣傳效果。
