以中、港、臺、澳兩岸四地賽車協會為主體，各自推派選手參賽的房車統一規格賽華夏賽車大獎賽 (簡稱華夏盃) 8月15日至16日於臺灣唯一一座FIA Grade2等級賽車場大鵬灣國際賽車場正式鳴槍起跑。雖然16日國內好手楊孟樵力抗中國CTCC房車錦標賽的現役好手朱戴維與江騰一，奪下華夏盃歷史上的首個桿位。可惜決賽時的失誤，將冠軍拱手讓給年僅24歲的年輕車手朱戴維，讓中國汽車運動聯合會 (中汽聯) 抱走華夏盃歷史上的首座冠軍獎盃。
華夏盃的首座分站冠軍由中國車手朱戴維奪得，臺灣車手楊孟樵雖然屈居第2，仍為臺灣留住了一座獎盃。
原先預定於7月便要在廣東肇慶GIC廣東國際賽車場開幕的華夏盃，因為諸多因素而推遲近1個月的時間，於是將開幕站移師臺灣屏東的PIC大鵬灣國際賽車場。對於征戰CTCC的中國車手，或者是於珠三角地區活躍的港澳車手而言，大鵬灣賽車場是一條從未接觸過的陌生賽道，同時還得承受位於臺灣南部海濱的溽暑，就臺灣本地車手來說，相對熟悉的賽道與氣候狀況，是手中握有的優勢。
選在大鵬灣作為開幕站，對於熟悉這條賽道的國內車手而言，是一項極大的優勢。
憑藉著對於賽道的熟悉度，臺灣好手楊孟樵在周五的第一階段自由練習便展現絕佳的速度，以2:04.631的單圈成績名列第一，雖然第二段自由練習的最快車手為朱戴維所搶下，但朱戴維2:04.994的單圈速度仍不及楊孟樵於星期五所寫下的最快單圈。而憑恃著對於賽道的熟悉度與賽車的適應能力，星期六中午的排位賽，楊孟樵一舉將單圈成績推近至2:03.963並奪下星期日決賽的起跑桿位，同時這也是華夏盃使用的北汽紳寶D70賽車於PIC所寫下的最快單圈紀錄。朱戴維則做出2:04.198的時間緊追在後，曾經代表中國於A1 GP出賽的江騰一則以2:05.198的時間名列第三，後方是來自香港的女子車手楊嘉怡。
楊孟樵不僅奪下了決賽起跑桿位，同時也以2:03.963的圈速寫下D70賽車在大鵬灣的最快單圈。
曾經參與過F2賽事的朱戴維適應力極快，即使面對陌生的賽車與賽道也能跑出僅次於楊孟樵的單圈時間。
星期日下午，華夏盃開幕賽正式在PIC大鵬灣國際賽車場起跑，紅燈熄滅後，楊孟樵順利帶開保住領先位置，後方的朱戴維則是發生些許失誤而遭受隊友江騰一所超越。而受到賽車電子系統故障影響，無法在排位賽做出有效成績只能由最後一位起跑的臺灣車手江榕豪，則是一路向前追趕，一圈之後已經名列第11位。但由於賽車性能相同、車手實力相近的緣故，除了領先集團之外，後方的車手纏鬥相當劇烈、數度出現近身肉搏甚至是意外擦碰。
決賽起跑楊孟樵順利帶開，守住了領先位置。
由於賽車皆完全相同的關係，只要車手實力相近，就會有許多近身肉搏的畫面出現。
也因為事故的關係，為了移除停留在賽道上的事故車輛，比賽開始後不久場上便出示黃旗，並且出動Safety Car值勤，讓拖吊車得以安全進場排除事故。將事故車移往安全處後比賽重新開始，原本領先的楊孟樵在重新起跑時卻發生失誤，在2號彎後輪打滑而使得內側大開，後方的江騰一與朱戴維見機不可失，便乘隙而入奪走楊孟樵的領先位置，甚至後方的香港車手盧思豪也向前挺進。
比賽開始後不久便因為事故而迫使Safety Car出勤，也讓比賽有了更多變數。
重新起跑時，由於胎溫控管失誤，讓楊孟樵的賽車於2號彎打滑外拋，一連損失了3個位置落居第4。
由於在Safety Car後方胎溫控管不當，而在重新起跑發生側滑失誤丟失領先位置的楊孟樵在落居第4之後便奮起直追，一圈後楊孟樵在5號彎超越香港車手盧思豪，重新回到頒獎台圈之中。而領先的江騰一則是不斷受到後方隊友朱戴維的追趕，在兩人的纏鬥下，楊孟樵也不斷拉近與朱戴維之間的距離。雖然位居領先位置，但江騰一從後視鏡上感受到不小的壓力。
雖然江騰一在重新起跑後取得領先，但楊孟樵逐步縮短與朱戴維之間的距離，兩人的纏鬥也讓江騰一備感壓力。
於是在比賽剩下6圈時，朱戴維終於超越了隊友江騰一，站上了第1的位置。而自重新起跑的失誤中找回狀態的楊孟樵，也緊接著在最後一彎超越江騰一，回到第2名的位置。但朱戴維在超越江騰一後，便迅速建立領先優勢。比賽至後段，由於各車手的輪胎已近耗竭，也無力繼續採用激進的駕馭方式，而是維持自身位置以求完賽。
江騰一最後決定不力守朱戴維，讓朱戴維找到空檔得以超越，也奠定中國汽車運動聯合會的勝基。
經過17圈的比賽後，朱戴維在生日當天奪下華夏盃歷史上的首座分站冠軍獎盃，作為自己的24歲生日禮物，而地主車手楊孟樵則是以第2名完賽，雖然帶有遺憾，仍將一座獎盃留在了自己的家鄉，奪下第3的則是中國車手江騰一。積分圈中的第4至第10名則分別為盧思豪 (香港) 、謝森 (香港) 、陳旭 (中國) 、張梓安 (澳門) 、施世偉 (臺灣) 、吳健榮 (澳門) 與楊嘉怡 (香港) 。而第10名完賽的楊嘉怡同時也是女子車手組中的冠軍車手，奪下華夏盃首個巾幗盃分站冠軍。
朱戴維超越江騰一後便迅速拉開距離，讓華夏盃的歷史上首個冠軍獎盃成為自己的生日禮物。
獲得巾幗盃冠軍的香港女車手楊嘉怡 (左1) ，與分別奪下臺灣站前3名的朱戴維 (右2) 、楊孟樵 (左2) 與江騰一 (右1) ，為華夏盃寫下歷史性的一刻。
結束於臺灣PIC大鵬灣國際賽場的比賽後，華夏盃的賽車將會全數運回負責華夏盃後勤的廣東GIC廣東國際賽車場，進行賽車的全面檢修與保養維護。接著，華夏盃賽事將會於9月20日至9月21日移師GIC廣東國際賽車場，進行本賽季第2站的比賽。來到中國CTCC與港澳車手熟悉的GIC廣東國際賽車場，長年在臺灣本地比賽的臺灣車手將會面對與這次中國、香港與澳門車手來到臺灣相同的挑戰，在陌生的賽道中如何適應賽道的佈局與賽車的特性，會是臺灣車手前往廣東所必須面臨的考驗。
車手實力相近的狀況下，使用相同賽車的統一規格賽擦碰是尋常的事，帶著傷痕完賽也相當常見。
結束臺灣站後華夏盃下一站將前往GIC廣東國際賽車場，臺灣車手將面臨陌生賽道的挑戰。
