本次四小時耐久賽，共有12支隊伍參賽。

大魯閣卡丁車場所主辦N35卡丁車耐久賽事，在連續舉辦多年後，早已凝聚了一群愛好者支持，幾乎場場報名參加，而且各個是來勢洶洶，實力堅強，在5月9日舉辦的2015年首站N35卡丁車四小時耐久賽亦是如此，各路好手族繁不及備載。

而本站賽事依循著前一場三小時耐久賽所導入的新賽例，所有參賽者都必須進行排位賽，並以全隊所有隊員於各自排位階段的成績排名，給予積分後再加總，分數越低的排位越前面，以本次賽事中獲得竿位的「A ma le dee隊、3號車」，四位隊員在四個階段的排位賽中，分別拿到2、1、3、6名，積分為12分，排位第二的「鋼凱良佑、6號車」分別拿到4、4、4、3名，積分為15分，牌位第三的「Orange Kart Racing、2號車」則是分別取得5、9、1、1名，積分為16分，但基本上前七名實力都十分接近，競爭依舊激烈。

正賽開始，由「鋼凱良佑、6號車」搶到先機。

排位第一的「A ma le dee隊、3號車」起步失敗後，排位落至後半段。

正賽開始，排位第一的「A ma le dee隊、3號車」不僅起步失敗，在第一圈中甚至接連被後方車輛超越，一度落至第八位，幾乎跌出了競爭圈，取而代之起跑後搶到第一的為「鋼凱良佑、6號車」，排位第三的「Orange Kart Racing、2號車」緊跟在後，排位第四之「Give You wings、7號車」也上升一個位子，然而戰況在開賽不久後馬上有了變化，先是「Orange Kart Racing、2號車」超過了「鋼凱良佑、6號車」，隨後「鋼凱良佑、6號車」第一棒車手在直線底失誤打滑，賽車卡在賽道旁，等到重新回到賽道上時，已經落至最後，原來最有冠軍像的隊伍瞬間跌入谷底，而在此同時「A ma le dee隊」也一點一滴的向前追趕。

「A ma le dee隊、3號車」自後方瘋狂追趕。

中間集團間的斯殺也十分激烈。

而除了領先集團的競爭，中間區段的競爭也十分激烈，其中「Cooper車隊、18號車」一直在第四位伺機而動，另外包括：「新手超級重、12號車」、「300KG、10號車」、「NTW Racing、15號車」與「Viper Racing、4號車」也一路纏鬥直到換手。

「A ma le dee隊、3號車」在第一次換手後重回領先地位。

經過第一次換手後，時間過了將近一小時20分，「A ma le dee隊、3號車」已經重新追回到第一，展現驚人實力，第二位為「Give You wings、7號車」，「Cooper車隊、18號車」也上升至第三，「鋼凱良佑、6號車」也趕至第五，至此誰是冠軍還未完全定論。

第二次換手時，所有車輛同步進行加油。

「Cooper車隊、18號車」的車輛因發生故障，所幸立即滑進PIT換上備用車〈19號〉繼續比賽。

第二次換手，車輛加油，各隊重新回到賽場上，累積比賽時間已經超過兩小時，「A ma le dee隊、3號車」，保持領先，並且藉著超越慢車時，趁機拉開與第二位「Give You wings、7號車」間的距離，「Give You wings、7號車」想要追上已經不容易，此時排位第三的則是「Cooper車隊、18號車」，然而就在賽事經過約兩小時29分時，「Cooper車隊、18號車」的車輛卻發生故障，所幸立即滑進PIT換上備用車〈19號〉繼續比賽〈非人為造成車輛故障可進站換車〉，但排位已經掉出前三之外，「Orange Kart Racing、2號車」重新上升至第三位，至此各車隊間的距離也漸漸拉開，不再有太多纏鬥畫面，賽事進入白熱化階段。

在經過第三次換手，各棒實力平均的「A ma le dee隊、3號車」已經取得領先後方各車隊兩圈的距離，只要沒有意外冠軍幾乎已是囊中之物，其他車隊的排位也未有太大變化，唯一的變數是換車後的「Cooper車隊、19號車」一路追趕，最終累積成績將威脅第二名之後的排位。

「Cooper車隊、19號車」自後不斷向前追趕，甚至威脅前三名地位。

經過四小時的耐力挑戰，「A ma le dee隊、3號車」毫無懸念的獲得冠軍，至於可能影響最後第二名之後排位的「Cooper車隊、19號車」，經主辦單位審議，因四位車手加總重量不足，遭取消資格，所以最後由「Give You wings、7號車」與「Orange Kart Racing、2號車」分別獲得亞軍與季軍。