Tillotson T4 Series Taiwan年度最終站圓滿落幕,陳柏儒積分封王進軍西班牙

2026 Tillotson T4 Series Taiwan 於 8 月 23 日在永安卡丁車場迎來年度第三站,同時也是本年度三站積分賽事的最終決戰。經過前兩站的激烈競爭,各車手在最終站從測時、預賽一路鏖戰至決賽,不僅爭奪本站冠軍,更為年度積分排名展開最後一搏。

最終,陳柏儒成功拿下第三站冠軍,並以年度積分第一之姿登上 2026 Tillotson T4 Series Taiwan 年度冠軍寶座,取得代表台灣前往西班牙參加 Tillotson Nations Cup 的資格,將與來自世界各地的 T4 頂尖車手同場競技。

第二站戰火延續 
年度冠軍最終決戰

回顧第二站賽事,陳柏儒在 16 圈決賽中成功抵擋徐廣耀的進攻壓力拿下冠軍,同時以 48.361 秒摘下決賽最速單圈;徐廣耀獲得亞軍,曹慶中則取得季軍。第二站結束後,陳柏儒以 43 分暫居年度積分榜首,徐廣耀則以 20 分位居第二。兩位車手之間的競爭也一路延續至年度最終站,讓第三站除了單場勝負之外,更增添年度冠軍之爭的看點。

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性能與公平競爭兼備的Tillotson T4 卡丁車

Tillotson T4 為全球統一規格的四行程競技卡丁車,採用 Tillotson 專屬競技車架,並搭載符合競技規格的車身與煞車系統。

動力核心使用 Tillotson TPP-225RS 225c.c. 四行程引擎,輸出約 15 hp。引擎在低轉速區間即具備良好的扭力輸出,搭配輕量化競技車架,使車輛不僅擁有直接的加速反應,在彎道中也呈現靈活且高度敏感的操控特性。

從駕駛訓練角度來看,T4 對於入彎節奏、煞車點、油門控制以及行車路線都有相當直接的反應,只要駕駛操作出現些微偏差,就可能立即反映在單圈秒數上。也正因如此,在熟悉車輛特性後,車手能持續從駕駛細節中尋找突破單圈成績的空間。

賽事輪胎則統一使用 MAXXIS T4 專用競技胎。MAXXIS 長期與 Tillotson 合作開發 T4 專用輪胎,使輪胎抓地性能與 T4 引擎及車架特性取得良好平衡,也讓賽事能在統一車輛規格之下,將勝負更集中於車手的駕駛能力與臨場表現。

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Tillotson T4 競技卡丁車主要特色

  • Tillotson 專用競技車架
  • CIK-FIA Homologated 車身與煞車系統
  • TPP-225RS 225c.c. 四行程引擎
  • 輸出約 15 hp
  •  MAXXIS T4 專用競技胎
  •  ALFANO 7 賽用儀錶

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陳柏儒蟬聯分站冠軍

本站作為年度最終站,車手除了必須展現單圈速度,更需要在預賽與決賽的攻防過程中維持穩定。從起步位置、煞車點掌握,到超車、防守與臨場判斷,每一項細節都可能直接影響最終結果。

儘管賽前天氣預報並不樂觀,所幸比賽期間始終沒有降雨,所有賽程皆在乾地條件下順利完成。測時賽率先由徐廣耀展現速度,以 48.238 秒拿下全場最快單圈,取得竿位發車資格。

進入 12 圈 Pre-Final 預賽後,競爭強度進一步提升,陳柏儒將單圈成績推進至 48.108 秒,寫下該節賽事最速單圈。預賽前三名依序為徐廣耀、陳柏儒與陳柏霖。然而激烈的近身攻防也帶來不少碰撞,預賽結束後共有 7 位車手因前保桿位置異常(Bumper In)遭判加罰 5 秒,成為本站另一項左右排名的重要因素。

隨後登場的 16 圈決賽成為年度最後一戰。比賽採動態發車,起跑後場上順位迅速產生變化,原本從第一位出發的徐廣耀掉至第三,陳柏儒與徐健翔則分居前兩位。
掌握領先位置後,陳柏儒逐步建立比賽節奏,並在決賽中做出 48.229 秒的最速單圈,持續擴大與後方車手之間的差距,最終率先通過終點,繼第二站之後再度奪下分站冠軍。

徐健翔成功守住第二位取得亞軍,徐廣耀則以第三名完成年度最終戰。

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2026 Tillotson T4 Series Taiwan R3 決賽前三名

冠軍|陳柏儒
亞軍|徐健翔
季軍|徐廣耀

陳柏儒積分封王,成為 2026 台灣區 T4 年度冠軍

隨著第三站正式落幕,2026 Tillotson T4 Series Taiwan 年度積分排名也正式底定。

經過三站賽事的競爭,陳柏儒最終成功登上年度積分榜首,成為 2026 Tillotson T4 Series Taiwan 年度冠軍,並取得代表台灣前往西班牙參加 2026 Tillotson T4 Nations Cup 的資格。

2026 Tillotson T4 Nations Cup 將於 9 月 30 日至 10 月 4 日在西班牙 Valencia 的 Kartodromo Internacional Lucas Guerrero 舉行,屆時來自全球各地的 Tillotson T4 車手將齊聚一堂,在相同的統規賽車架構下角逐年度最高榮譽。

對陳柏儒而言,第三站冠軍不只是本年度台灣系列賽的最後一勝,更代表接下來的競爭舞台將正式從永安卡丁車場延伸至國際賽場。

隨著 2026 Tillotson T4 Series Taiwan 賽季畫下句點,台灣 T4 的第一個完整積分賽季也正式完成。未來無論是希望進一步接觸競技卡丁車、進行駕駛訓練,或實際投入 T4 統規賽事的玩家,都可前往永安卡丁車場體驗 Tillotson T4 的競技魅力。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。