三輛車，明明都是針對個人化、個性化市場而設計，卻因著美國人獨有的審美觀與用車喜好，各個成了車長四米八甚至超過五米的誇張硬漢樣貌，齊聚一堂一齊街頭呼嘯，任誰看了都會為之聚焦其上。
Dodge Challenger
三輛美國肌肉跑車其實都仍算得上是臺灣街頭的稀客，其中又以Dodge Challenger最為罕見，更別說這還是一輛限量色的General Lee特仕版(不知道General Lee是什麼？請見經典電視影集《The Dukes of Hazzard》)。這輛車長闊達5022mm的大傢伙，擁有素淨簡單但卻明確闊氣的肌理線條，引擎室裡雖然裝的是3.6升V6最入門的引擎(上頭還有5.7與6.1升高規V8引擎)與五速手自排變速箱，305匹與37公斤米的輸出對應沉重慣性也只是基本款，不過單看外型就已經嚇倒不少人，跑起來更絕對只能用虎虎生風來形容。
內裝相較於其他兩車，Challenger所欲呈現的是沉穩低調的經典意涵，硬質塑料很合理的被大量採用，皮革質感也僅是臺灣國產車水準而已，不過因著黑色系視覺鋪陳，總體觀感還算水準之上，乘坐空間當然也十足闊綽，唯一可惜之處就是視線頗為幽閉，不利於街頭鑽車換道或倒車停車。
Challenger線條剛硬簡單，但反倒更加流露美式風範。
Chevrolet Camaro
要說近年美國肌肉車開始重新大鳴大放，那功勞肯定得記上Chevrolet Camaro一筆，受惠於《變型金剛》系列電影的風靡全球，身為片中主角之一，Camaro理所當然必定走紅全世界，正因如此，在臺灣現在也不算太過稀奇的這款車，雖然多半如我們這輛試駕車般僅為3.6升引擎的RS車型(312匹，上頭則也還有6.2升機械增壓與7.0升V8自然進氣)，不過搭上六速手自排變速箱後，輸出倒也輕快流暢，最重要的是，外型的帥氣度與對一般人的知名度更是贏過對手不少。
而車室內，Chevrolet Camaro擁有最為新潮科技的風貌，高對比的色彩運用與透明壓克力飾板的鋪陳也讓人視覺為之一亮，不過細究起來因此感受最為廉價粗糙，堪稱全然視覺系導向車艙，視野也同樣幽閉陰暗。
受惠於電影推波助瀾，Camaro的帥氣身影也越來越常在臺灣街頭得見。
Ford Mustang
相對於前述兩車，國內唯一為總代理所引進的Mustang，擁有最低調沉穩設計線條，不過依然不脫美式風格的霸氣，而受惠於肌肉車濫觴的身分，Mustang擁有最多自然流露的外觀設計血統，國內引進的皆為3.7升V6自然進氣版本(國外尚有5.0升V8與5.4升V8機械增壓性能版)，305匹最大馬力與38.7公斤米扭力輸出加上六速手自排變速箱後，駕馭感受相當均衡，就算作為每天使用的交通工具也相當適合。
而內裝部分表現Mustang堪稱三車之最，無論設計或質感都擁有水準以上表現，車室空間雖不是最大，但四人乘坐倒也輕鬆愉快，難能可貴的是，三車之中Mustang的視覺感也最為適切開闊。
唯一由總代理所引進的Mastang，各方面表現最為均衡。
跑起來真的那麼運動嗎？
而這三輛車因為受限於時間與環境，試駕當天都沒有太過盡情的體驗其動態感受，以粗淺體驗來說，三車之中Mustang還是最為細膩且勻稱，Camaro則多了幾許輕狂，相對之下，Challenger則最保有傳統美國車的豪氣與粗獷，動力部分相差不算太大，都屬於飽滿但不過度躁進的那種。
三輛車擺在眼前，老實說其實真的不算好抉擇，Mustang一如所述棒在均衡且實用，Camaro則強在耀眼外型與明星光環，不過若要我做出最後選擇，那麼極可能是各方面表現相對較不出色的Challenger，什麼理由？因為它最有傳統美國肌肉車的霸氣與風采，既然都決定要開帥的，不比速度與循跡性能，當然就選最有視覺效果的Dodge Challenger，如果還要斤斤計較操控精準度什麼的，還多得是歐洲性能車可選不是嗎？
