全家一起跑 誰說家庭用車動態不重要?

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或許很多人會說,家庭用車性能從來不是重點,然而時常需要滿載家人出遊的移動工具,真的全然無須在意這個部分嗎?

其實,正因家庭用車時常需要載人,而且往往一出門就是全家大小大包小包,因此無論動力輸出或操控表現當然絕對重要,想想看誰可以接受當愛車滿載後上坡加速就變得氣喘吁吁有氣無力?又或者當老婆小孩坐在後座,愛車卻鬧得人人暈頭轉向得自備嘔吐袋才放心?

因此,以下便就五款家庭用車的動態表現部分進行論述,除卻基本的動力與操控,也一齊探討乘坐舒適性等乘客面向的感受,畢竟這些車款仍是全家人所共享的移動載具,若能讓所有人在任何座位上都能感到輕鬆寫意,自然更無負家庭用車的頭銜。

 

Hyundai ix35 VGTurbo 4WD

在這次五輛車裡頭,Hyundai ix35 VGTurbo 4WD或許可以算是最資深的SUV代表,加上國產柴油休旅的獨特屬性,我們對其勢必抱持熱切期望。

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擁有2.0升渦輪增壓柴油引擎的Hyundai ix35 VGTurbo 4WD,擁有184匹最大馬力以及40公斤米最大扭力,是今天所有車裡頭數據最漂亮的一款,儘管車重也因此進入1685公斤,但受惠於大馬力襄助依舊得到9.16公斤/匹最漂亮的重量馬力比成績。實際駕馭的感受與數據相似,擁有六速手自排變速箱的Hyundai ix35 VGTurbo 4WD雖然拖了四輪驅動系統但其實出力仍然飽滿,低轉速高扭力的特性讓加速過程相當輕鬆寫意,比較可惜的是引擎運作聲響較大的缺點總是不時傳入耳際,多少減損了車艙的寧靜高級感受。

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而在操控部分由於Hyundai ix35 VGTurbo 4WD的重心偏高而且懸吊較為柔軟,因此彎中側傾幅度偏大且車身回復速度較慢,是不利於激烈操駕的理由,也容易讓乘客感受到搖晃,所幸沉穩的感受還算討喜,同時受惠於軟懸吊對於坑洞的撫平能力也稱得上優異。

 

Kia Carens

國產七人座MPV新鮮人Kia Carens擁有歐化率性外表,然骨子裡的表現如何?

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Kia Carens以一具看起來相當平實的2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎搭配六速手自排變速系統,150匹/6500轉與19.8公斤米/4800轉輸出算是平水準之作,然而拖動1565公斤的車重後重量馬力比僅有10.43公斤/匹則只得五車最後,11.9km/l的平均油耗成績也僅能敬陪末座。

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實際駕馭起來Kia Carens加速確實不算太過犀利,但是穩紮穩打的感受卻也不至減分太多,加上良好隔音與沉穩行路性格頗有德系車風範,乘坐或駕駛這輛MPV其實是不太會有過多怨言的,無論駕馭感或是乘坐舒適性,都算得上是款動態討喜的家庭用車典範。

 

Mitsubishi Outlander 4WD

輩分相當年輕的第三代大改款Mitsubishi Outlander堪稱當前國產車壇的重量級新星,究竟動態部分是否也有脫胎換骨表現,這也是我們所好奇的部分。

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本次所試駕的Mitsubishi Outlander為4WD車型,2.4升直列四缸汽油引擎可帶來168匹/6000轉以及22.4公斤米/4200轉的輸出,配上CVT無段自動變速箱之後,所呈現出的加速感受其實相當順暢毫不拖泥帶水,而從9.52公斤/匹的馬力重量比成績來看也可以證明此點,Mitsubishi Outlander 4WD就算滿載七人上路也不太可能出現力有未逮窘境。

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而儘管排氣量是五車之中最大者,Mitsubishi Outlander 4WD換算後卻依然擁有13km/l的不錯平均油耗表現,而且最讓人驚訝的是,當這輛高重心SUV開始在山路彎道遊走後,對於側傾的抑制以及震動的控制都呈現出相當夠火候的水準,對上重心較低的一竿MPV也一點不顯窘境,同時還能保有不錯的乘坐舒適性,這是一開始未曾意料到的部分,世代較新的Mitsubishi Outlander 4WD果然在動態方面擁有更加餘裕的優異表現。

 

Toyota Wish

要說到家庭用車的銷售典範,絕對不能忘記來自Toyota的中小型MPV代表Wish。

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Toyota Wish以一具簡單的2.0升自然進氣汽油引擎搭配CVT無段變速系統,雖然146匹/6200轉最大馬力與19.1公斤米/3600轉最大扭力輸出一點也不起眼,但配上五車最輕的1425公斤車重以後,9.76公斤/匹的重量/馬力比倒也不致輸人太多,油門踩踏起來更是相當輕盈舒暢,一派豐田好開特性。

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正因車重輕盈,Toyota Wish因此擁有14.2km/l的優異平均油耗表現,同時受惠於Toyota向來慣常的靈巧底盤調校,其實Wish在彎道中的動態表現相當活潑輕盈,甚至稍稍流於浮躁,也因此於此車後座乘客或許會略感不安,但整體而言仍是款表現四平八穩不功不過的國產MPV。

 

Volvo V60 D4

最後唯一的豪華品牌也是唯一的旅行車選手Volvo V60 D4出列,儘管價格高出對手幾達兩倍,究竟表現是否也能優於其他四車到如此程度?

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Volvo V60 D4以一具2.0升渦輪增壓柴油引擎以及八速手自排變速系統構成動力單元,181匹/3500轉以及40.8公斤米/1750-2500轉輸出數據當然耀眼,9.45公斤/匹的重量/馬力比也輕取亞軍榮銜,19.2km/l的平均油耗表現更是大幅超越所有對手!

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而實際駕馭感受果然不同凡響,飽滿推力加上良好隔音讓柴油引擎的優勢完全發揮,缺點則被盡力隱藏,加速不僅輕快而且堪稱猛爆不說,彎道的循跡反應與制震效果也都令人滿意,加上五車之中最低的重心以及最好坐的座椅,Volvo V60 D4雖然貴,但絕對有其昂貴的理由與價值!

 

家庭用車誰更好動?

於是乎,五車之中純就動態來看,Volvo V60 D4當然表現最為出色討喜,不過若把價格差距也算進去,那麼個人會更推薦Outlander與Carens的綜合表現,當然Wish也不是說不好,但整體行路質感就是還差上一截,ix35的話則受限於車代較老重心又高,因此在動態表現址只得吃上悶虧了。

 

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文=鄭捷  攝影=鄭捷、李承儒

 

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。